新能源車電池壽命到期后更換成本高嗎?

新能源車電池壽命到期后更換成本是否高,這得具體情況具體分析。

目前新能源汽車常用的電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池理論壽命約 1000 次循環(huán)充放電,若每三天充一次電,大概 8 年左右要更換。磷酸鐵鋰電池約 2000 次循環(huán)充放電,同樣三天一充,理論壽命能達(dá) 16 年。不過,各大品牌電池實(shí)際壽命多在 5 到 8 年。

就當(dāng)下來說,更換電池成本可能較高。但也別太擔(dān)心,一些汽車制造商提供整車或三電系統(tǒng)終身質(zhì)保服務(wù)。

而且隨著電池技術(shù)進(jìn)步和市場競爭,未來會有更多選擇,價(jià)格也會更有競爭力。比如電池技術(shù)在不斷改進(jìn),成本會逐漸降低。維修體系也在完善,能提高效率降低費(fèi)用。

總之,雖然現(xiàn)在新能源車電池更換成本可能讓人覺得有點(diǎn)高,但未來肯定會越來越好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M9的紅色系內(nèi)飾以“赤茶橘”為主打風(fēng)格,走的是低飽和度暖調(diào)紅色與中性色調(diào)撞色的極簡豪華路線。 這款內(nèi)飾覆蓋全系車型,以真皮材質(zhì)為基礎(chǔ),搭配月影灰、望舒杏等飾板形成層次,既保留了紅色系的溫馨質(zhì)感,又避免大面積高飽和紅色帶來的視覺壓迫
30萬左右空間大的新能源車型,可重點(diǎn)考慮小米SU7、享界S9增程版、阿維塔12、領(lǐng)克Z10及智己LS9等車型。這些車型均以越級的空間表現(xiàn)為核心優(yōu)勢,軸距普遍達(dá)到3000mm以上,部分車型如享界S9增程版軸距更是突破3050mm,智己LS9作
極氪007新車的最低報(bào)價(jià)為20.99萬,對應(yīng)車型是2025款后驅(qū)智駕版75kWh。作為極氪品牌定位“高端智能電動”的中型車,這款入門車型在價(jià)格親民的同時(shí),并未在核心配置上妥協(xié)——它搭載后置單電機(jī),輸出422馬力,CLTC續(xù)航達(dá)688km,0
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合具體版本與使用場景綜合判斷,CLTC工況下提供450km、510km、520km三種官方續(xù)航選擇,對應(yīng)53kWh、58kWh、62kWh不同容量的欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下定位家庭用戶的純電S
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家