問(wèn)
東風(fēng)電動(dòng)車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?
東風(fēng)電動(dòng)車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)特點(diǎn)不少。
硬件方面,像風(fēng)行雷霆配備了 19 個(gè)智能硬件支持,包括單目攝像頭、角雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、環(huán)視攝像頭,環(huán)繞車(chē)身的傳感器數(shù)量充足,探測(cè)能力強(qiáng)。
軟件上,基于優(yōu)異的算力和算法,實(shí)現(xiàn)了軟硬結(jié)合,將業(yè)內(nèi)主流駕駛輔助功能一網(wǎng)打盡,比如自適應(yīng)巡航 ACC、車(chē)道保持 LKA 等。
在主動(dòng)安全配置方面,有車(chē)道偏離預(yù)警 LDW、前碰撞預(yù)警 FCW、主動(dòng)剎車(chē) AEB 等,能做好預(yù)判提醒,遇到緊急情況還能快速介入。
而且,它還與知行科技合作研發(fā),具有系統(tǒng)架構(gòu)和電子電器架構(gòu)的設(shè)計(jì)、基于多路徑多傳感器的感知算法、高精度地圖和定位服務(wù)等高科技設(shè)計(jì)。
此外,像風(fēng)行雷霆的風(fēng)語(yǔ)自動(dòng)泊車(chē)功能,全場(chǎng)景適用,能自動(dòng)識(shí)別障礙物。未來(lái)還可通過(guò) OTA 拓展高速 NOA 領(lǐng)航系統(tǒng),擁有 8 項(xiàng)駕駛輔助功能,可拓展至 L3 級(jí)的高速輔助駕駛,實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、智能變道、自動(dòng)避障、自動(dòng)上下匝道等功能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
新車(chē)和舊車(chē)的年檢逾期寬限期并無(wú)區(qū)別,二者均需嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間完成年檢,不存在針對(duì)“新舊”屬性的差異化寬限政策。從法規(guī)層面來(lái)看,無(wú)論是剛上牌的新車(chē)還是已行駛多年的舊車(chē),在年檢逾期管理上遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、載貨汽車(chē)、大小型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)
教練常說(shuō)的“打死方向”點(diǎn)位,需結(jié)合不同場(chǎng)景的參考標(biāo)記與規(guī)范操作來(lái)精準(zhǔn)把握。倒車(chē)入庫(kù)時(shí),以駕駛員視角觀察,車(chē)頭蓋住前方黃色橫線或邊線、后視鏡下沿蓋住黃線時(shí),需對(duì)應(yīng)向左或向右打死方向;通過(guò)后視鏡觀察車(chē)輪狀態(tài),左后輪壓線、右后輪距庫(kù)角約30cm時(shí)
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