問(wèn)
東風(fēng)電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?
東風(fēng)電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)特點(diǎn)不少。
硬件方面,像風(fēng)行雷霆配備了 19 個(gè)智能硬件支持,包括單目攝像頭、角雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、環(huán)視攝像頭,環(huán)繞車身的傳感器數(shù)量充足,探測(cè)能力強(qiáng)。
軟件上,基于優(yōu)異的算力和算法,實(shí)現(xiàn)了軟硬結(jié)合,將業(yè)內(nèi)主流駕駛輔助功能一網(wǎng)打盡,比如自適應(yīng)巡航 ACC、車道保持 LKA 等。
在主動(dòng)安全配置方面,有車道偏離預(yù)警 LDW、前碰撞預(yù)警 FCW、主動(dòng)剎車 AEB 等,能做好預(yù)判提醒,遇到緊急情況還能快速介入。
而且,它還與知行科技合作研發(fā),具有系統(tǒng)架構(gòu)和電子電器架構(gòu)的設(shè)計(jì)、基于多路徑多傳感器的感知算法、高精度地圖和定位服務(wù)等高科技設(shè)計(jì)。
此外,像風(fēng)行雷霆的風(fēng)語(yǔ)自動(dòng)泊車功能,全場(chǎng)景適用,能自動(dòng)識(shí)別障礙物。未來(lái)還可通過(guò) OTA 拓展高速 NOA 領(lǐng)航系統(tǒng),擁有 8 項(xiàng)駕駛輔助功能,可拓展至 L3 級(jí)的高速輔助駕駛,實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、智能變道、自動(dòng)避障、自動(dòng)上下匝道等功能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)高速救援過(guò)程中如果遇到惡劣天氣怎么辦?
高速救援遇到惡劣天氣時(shí),需分主體采取針對(duì)性安全措施:救援方需聯(lián)動(dòng)多部門、做好設(shè)施檢查與物資準(zhǔn)備,受困車主則要冷靜呼叫救援并做好自身防護(hù)。暴雨天氣下,養(yǎng)護(hù)部門需緊盯汛情與排水設(shè)施,必要時(shí)實(shí)施交通管制;大霧天需強(qiáng)化警示與能見度管理,極端時(shí)封道避
標(biāo)致408的油耗表現(xiàn)處于緊湊型轎車中的優(yōu)秀水平,不同配置車型的實(shí)測(cè)油耗與官方數(shù)據(jù)均展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的家用緊湊型轎車,408憑借動(dòng)力總成的優(yōu)化調(diào)校實(shí)現(xiàn)了油耗與動(dòng)力的平衡:1.5T車型WLTC綜合油耗低至6.1L
購(gòu)買汽車保險(xiǎn)后,高速路上的救援費(fèi)用是否能報(bào)銷,主要取決于是否投保了車輛損失險(xiǎn)以及具體的事故情形。 根據(jù)保險(xiǎn)條款及相關(guān)規(guī)定,若車輛投保了車損險(xiǎn),高速救援中產(chǎn)生的合理拖車費(fèi)用通常可納入保險(xiǎn)理賠范疇——這是因?yàn)槭┚荣M(fèi)屬于“被保險(xiǎn)人為防止或減
汽車在泥地中脫困救援的實(shí)用工具包括絞盤、拖車?yán)K、脫困板、千斤頂、長(zhǎng)柄鐵鍬、充氣泵、猴爬桿、脫困膠塊、Trac Grabber、Bush Winch、多功能工兵鏟、防滑鏈等,還需搭配防護(hù)手套、抱樹帶等輔助裝備。這些工具各有側(cè)重:絞盤牽引力強(qiáng),
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