比亞迪新款的動力性能提升可以從多個方面著手。

首先，比亞迪的專利技術(shù)“能量轉(zhuǎn)換裝置”發(fā)揮重要作用。該裝置通過控制器控制電機(jī)繞組橋臂等，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動和電池自加熱協(xié)同，抵消或疊加電流波峰波谷，使相電流幅值變化，為電機(jī)提供更大相電流，從而提升扭矩和整車動力性能。

像比亞迪 S6 這樣的車型，注意磨合期使用，1 檔起步后 2000 轉(zhuǎn)以上換擋，燃燒更完全，車輛更有力。每周跑一次高速，增加動力儲備。但 S6 這類家用車整體加速線性，不建議改裝原車動力，會增加油耗，損傷發(fā)動機(jī)，污染環(huán)境，起步動力不足可深踩油門。

比亞迪新漢 EV/DM-i 動力大升級，DM-i 車型換裝 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率提升，驅(qū)動電機(jī)功率大幅提高，綜合動力直逼 Model 3，最高車速達(dá) 200km/h。

EV 版電機(jī)功率雖與現(xiàn)款一致，但有寧德時代刀片電池加持，NEDC 續(xù)航超 600km。新款比亞迪漢的 DM-i 版本采用新款 1.5T 發(fā)動機(jī)，功率提升，還使用最大功率達(dá) 200kW 的電機(jī)，饋電油耗降低，做到動力與經(jīng)濟(jì)性兼顧。

后輪距擴(kuò)大，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性，底盤品質(zhì)提升。同時，新款車型增加激光雷達(dá)，智駕水平有望較大提升，但效果還需用戶反饋。