電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)周期并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)，通常因車(chē)型不同而有所差異。純電車(chē)型一般5000公里左右首保，之后每10000公里保養(yǎng)一次，部分車(chē)型如知豆D2是一年或一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，特斯拉Model S則為一年或兩萬(wàn)公里一次；小型緊湊SUV如榮威ERX5是半年或1.2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次?；靹?dòng)車(chē)整車(chē)保養(yǎng)周期多為12個(gè)月或7500公里總里程，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期是12個(gè)月或5000公里混動(dòng)里程。

除了車(chē)型因素，電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)周期還受電池類(lèi)型的影響。常見(jiàn)的鉛酸電池成本低、性能相對(duì)穩(wěn)定，多數(shù)電動(dòng)車(chē)會(huì)采用，但它使用壽命較短，需要定期保養(yǎng)與更換，以保證其性能穩(wěn)定。鋰離子電池成本較高，具備比能量大等諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)電動(dòng)車(chē)中，能為車(chē)輛提供長(zhǎng)續(xù)航和高性能表現(xiàn)，日常的保養(yǎng)維護(hù)也不可或缺。而晶膠電池成本高、性能穩(wěn)定，雖然在市場(chǎng)上相對(duì)少見(jiàn)，但其安全系數(shù)高、使用壽命長(zhǎng)，不過(guò)高昂的價(jià)格限制了它的普及，對(duì)其保養(yǎng)同樣需要精心規(guī)劃。

電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)項(xiàng)目不同，周期也有區(qū)別。純電動(dòng)車(chē)常規(guī)保養(yǎng)主要有三電檢測(cè)、底盤(pán)檢測(cè)、燈光檢測(cè)和輪胎檢測(cè)。小保養(yǎng)時(shí)檢測(cè)三電、底盤(pán)和燈光，一到兩小時(shí)即可完成。大保養(yǎng)則在此基礎(chǔ)上，更換空調(diào)濾芯。每?jī)赡昊?萬(wàn)公里，還需更換轉(zhuǎn)向液、變速箱油、冷卻液和制動(dòng)液等。同時(shí)，日常使用中，建議每半個(gè)月對(duì)軸承和制動(dòng)器進(jìn)行檢查，輪胎保養(yǎng)每月進(jìn)行一次。大約每7000公里進(jìn)行小保養(yǎng)，每14000公里進(jìn)行大保養(yǎng)，具體可根據(jù)車(chē)輛實(shí)際使用情況調(diào)整。

總之，電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)周期受到車(chē)型、電池類(lèi)型、保養(yǎng)項(xiàng)目等多種因素影響。車(chē)主需要參考車(chē)輛使用手冊(cè)，結(jié)合實(shí)際使用情況，合理安排保養(yǎng)時(shí)間，這樣才能讓電動(dòng)車(chē)始終保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。