油耗單位的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際上統(tǒng)一為 L/100km，即每百公里的耗油量。這一標(biāo)準(zhǔn)以車(chē)輛燃料消耗量除以行駛里程得出，燃料消耗量通過(guò)燃油表以升為單位測(cè)量，行駛里程由里程表以公里為單位記錄。通過(guò)這樣的測(cè)量方式，能科學(xué)規(guī)范地衡量汽車(chē)能源消耗效率。不同國(guó)家和地區(qū)雖有常用的其他油耗單位，但 L/100km 標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)了信息流通與比較 。

在實(shí)際計(jì)算油耗時(shí)，有著明確的公式：油耗 = 消耗的燃油量÷行駛的距離×100 。舉個(gè)例子，若汽車(chē)消耗了5升燃油，行駛了500公里，按照公式計(jì)算，油耗就是0.1升/100公里 。這種計(jì)算方式簡(jiǎn)單明了，讓車(chē)主能夠清晰地了解車(chē)輛的燃油消耗情況。

而且，油耗單位的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)還涉及到不同車(chē)型的具體規(guī)定。從2026年1月1日起，車(chē)輛依據(jù)重量劃分了油耗標(biāo)準(zhǔn)。輕量級(jí)車(chē)型（小于1.09噸）百公里油耗不能超過(guò)2.57升，中等重量車(chē)型（1.09 - 2.51噸）不能超過(guò)3.3升，重型車(chē)（大于2.51噸）不能超過(guò)4.7升。對(duì)于新能源車(chē)企，中等質(zhì)量車(chē)型的百公里電耗要控制在13.92千瓦時(shí)以內(nèi)。這一舉措旨在推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)朝著新能源方向轉(zhuǎn)型，激勵(lì)車(chē)企進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，車(chē)主在日常使用中也能自行測(cè)算油耗。先將車(chē)輛加滿油，同時(shí)把里程表歸零，駕駛一段距離后再次加油并記錄加注量，用加注量除以行駛公里數(shù)再乘以100 ，就能算出百公里油耗。由于油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，建議在多個(gè)行駛周期內(nèi)計(jì)算平均油耗，取最高和最低油耗平均值會(huì)更科學(xué)可靠?？傊秃膯挝坏臏y(cè)量標(biāo)準(zhǔn)既有著國(guó)際通用的規(guī)范，又在實(shí)際應(yīng)用中有多種計(jì)算方式和具體規(guī)定，共同為汽車(chē)的能耗評(píng)估提供了全面且精準(zhǔn)的依據(jù)。