奧迪派克峰的油耗情況其實(shí)很難給出一個(gè)確切的數(shù)據(jù)。

因?yàn)樗且豢罡拍钴?chē)，并且全球僅有一輛，未進(jìn)行大規(guī)模的量產(chǎn)和實(shí)際道路測(cè)試。

但從其搭載的雙渦輪增壓 4.2L 燃油分層噴射(FSI)V8 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，一般這種大排量高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗相對(duì)較高。

不過(guò)，影響汽車(chē)油耗的因素很多。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，像燃油分層噴射技術(shù)能夠在一定程度上提高燃油的利用率，從而降低油耗。

車(chē)輛的重量也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，奧迪派克峰采用全碳纖維車(chē)身，在減輕車(chē)重方面有優(yōu)勢(shì)，這可能有助于降低油耗。

此外，駕駛習(xí)慣也是關(guān)鍵。急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗。如果駕駛過(guò)程中能保持平穩(wěn)的速度和合理的換擋，油耗會(huì)相對(duì)較低。

車(chē)輛的行駛環(huán)境同樣重要。在擁堵的城市道路上，頻繁的啟停會(huì)導(dǎo)致油耗升高；而在暢通的高速路上，油耗可能會(huì)相對(duì)穩(wěn)定且較低。

總之，雖然奧迪派克峰具體的油耗難以確定，但綜合其發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身材質(zhì)等因素，推測(cè)在正常使用情況下，油耗不會(huì)低。