國產(chǎn)新能源汽車電池壽命的延長方法有很多。

要準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考使用頻率和行駛里程，合理控制充電頻次。

正常行駛時(shí)，電量表指示紅燈和黃燈亮就應(yīng)充電，只剩紅燈亮要停止運(yùn)行盡快充電，否則電池過度放電會(huì)大幅縮短壽命。

充滿電后運(yùn)行時(shí)間短再次充電時(shí)，不宜過長，以免過度充電使電池發(fā)熱。一般平均充電時(shí)間約 10 小時(shí)，電池溫度超 65℃要停止充電。

存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電后及時(shí)充電。長期虧電會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽化，堵塞電離子通道，導(dǎo)致電池容量下降。即便近期不用車，每月至少補(bǔ)充電一次。

使用時(shí)盡量避免猛踩加速，特別是起步、載人、上坡時(shí)，防止瞬間大電流放電損害電池極板物理性能。

嚴(yán)禁在陽光下長時(shí)間暴曬，高溫會(huì)使電池內(nèi)部壓力增加、失水，加速極板老化。但日常環(huán)境不必過于緊張，如今電池包安全級別較高。

日常保養(yǎng)也很重要，若因電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，可用其他車輛電源并聯(lián)起動(dòng)。做法是用跨接導(dǎo)線分別連接兩車蓄電池正負(fù)極，調(diào)整好導(dǎo)線位置，提供電源的車先起動(dòng)，1 分鐘后再起動(dòng)虧電車，兩車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)約 3 分鐘，拆除導(dǎo)線順序相反。

此外，充電要避免頻繁充滿和過放，保持電量在 20%-80%之間，日常通勤淺充淺放。減少快充使用，日常最好選慢充。還要避免極端溫度，高溫時(shí)找陰涼處停車，冬天避免長時(shí)間停在低溫環(huán)境。