青島一汽解放的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)有很多。

比如在總裝配二車間，重達(dá)一噸的輕卡底盤在視覺(jué)引導(dǎo)下能輕松翻轉(zhuǎn)，效率大幅提升，準(zhǔn)確度接近 100%。

后橋 U 型螺栓擰緊只需一名工人操作設(shè)備即可自動(dòng)擰緊，未來(lái)還能實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)，準(zhǔn)確率預(yù)計(jì)超 99%。

總裝配車間搭建了數(shù)據(jù)透明的數(shù)字化車間，以加注工序?yàn)槔?，?shí)現(xiàn)了自動(dòng)加注和參數(shù)自動(dòng)存儲(chǔ)，避免人工導(dǎo)致的質(zhì)量波動(dòng)。

車間結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)和制造工藝進(jìn)行產(chǎn)線分段設(shè)計(jì)，融合多個(gè)人機(jī)交互工序，提升效率還減少用工需求。

此外還有立體化的駕駛室存儲(chǔ)庫(kù)，節(jié)省空間還能優(yōu)化生產(chǎn)排程。

在各個(gè)車間，智能化技術(shù)應(yīng)用廣泛，像沖壓車間的智能化計(jì)劃排產(chǎn)系統(tǒng)、焊裝車間的智能化沖壓件立體庫(kù)、涂裝車間的智能化標(biāo)定加料系統(tǒng)和雙立體庫(kù)等。

而且，一汽解放還重點(diǎn)開展 MOM、APS 等信息化系統(tǒng)建設(shè)，培養(yǎng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)促進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

在新能源商用車開發(fā)方面，搭建了純電、燃電、混動(dòng)等多條技術(shù)路線，并使用針對(duì)性控制和檢測(cè)工藝保障產(chǎn)品安全可靠。

另外，一汽解放青島商用車研究院在燃油車系列車型開發(fā)中，推出新一代高端重卡“鷹途”，在多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)加持下，百公里油耗降低，節(jié)省燃料成本。

新能源系列車型構(gòu)筑完整產(chǎn)品矩陣，優(yōu)勢(shì)明顯，去年銷售成績(jī)不錯(cuò)。

在智能車開發(fā)領(lǐng)域，突破關(guān)鍵技術(shù)，打造專屬產(chǎn)品平臺(tái)，首款 L3 級(jí)牽引樣車預(yù)計(jì)今年 10 月下線。

研究院還圍繞五大關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，加碼打造多平臺(tái)研發(fā)體系。

今年，一汽解放（青島）商用車開發(fā)院揭牌，借助青島優(yōu)勢(shì)資源打造國(guó)家級(jí)孵化平臺(tái)，新建研發(fā)大樓及車間，擁有高精尖設(shè)備和核心技術(shù)，成為一汽解放“四國(guó)九地”研發(fā)布局的重要支點(diǎn)。

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