長城炮磨合期的油耗正常范圍因車型、路況、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同，汽油版通常百公里油耗 20 升左右，柴油低配版相對較低。具體而言，汽油版若純市區(qū)行駛占八成以上，磨合期平均油耗 14 - 15 升，上高速則可能低至 9 升，也有高達 24 升的情況；柴油低配炮新車上高速油耗約 9 升?？傊?，磨合期油耗有波動，隨著車輛使用會逐漸穩(wěn)定并降低 。

在汽油版車型中，行駛狀況對油耗影響顯著。若長時間在擁堵的市區(qū)穿梭，頻繁的啟停使得發(fā)動機不能高效運轉(zhuǎn)，油耗自然會攀升，百公里油耗達到14 - 15升也在情理之中。而當(dāng)車輛馳騁在高速上，路況良好，發(fā)動機處于較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)，此時油耗就有可能低至9升。不過，要是駕駛風(fēng)格較為激進，急加速、急剎車不斷，那即便在高速上，油耗達到24升也并非不可能。

柴油低配版長城炮在磨合期內(nèi)，上高速時展現(xiàn)出了不錯的燃油經(jīng)濟性，油耗大約為9升。這得益于柴油發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出充沛的特性，使得車輛在高速巡航時能以較低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而降低了油耗。

另外，汽車磨合期一般在2000公里左右，這期間輪胎、發(fā)動機和變速箱都需要磨合。通常磨合期油耗會比正常情況高1 - 2個油，磨合結(jié)束后便會降低。而且，磨合期分為初始、中期和后期三個階段，不同階段對速度和轉(zhuǎn)速都有相應(yīng)要求，車主遵循這些要求，也有助于車輛磨合，進而對油耗產(chǎn)生積極影響。

長城炮磨合期的油耗正常范圍跨度較大，受到多種因素的制約。車主無需為磨合期內(nèi)的油耗波動過度擔(dān)憂，隨著車輛磨合完成以及駕駛習(xí)慣的優(yōu)化，油耗最終會趨于一個相對穩(wěn)定且合理的水平。