五菱作為一家在中國(guó)汽車市場(chǎng)具有重要地位的企業(yè)，有其獨(dú)特之處。

首先，五菱汽車不是傳統(tǒng)意義上的國(guó)企，上汽通用五菱是由上汽集團(tuán)、通用汽車中國(guó)公司和廣西汽車集團(tuán)共同出資組建的合資企業(yè)。上汽集團(tuán)是最大股東，持股超過(guò) 50%，但通用汽車中國(guó)公司的加入使它具有合資企業(yè)特性。

五菱的獨(dú)特性體現(xiàn)在多個(gè)方面。其一，與其他國(guó)企相比，五菱非?！敖拥貧狻?。很多合資車企直接引入國(guó)際車型，而五菱絕大部分車型是自主開(kāi)發(fā)的，能敏銳把握國(guó)民需求，快速反應(yīng)并改進(jìn)車型。比如疫情期間迅速建起口罩生產(chǎn)線，推出“擺攤神器”售貨車等，響應(yīng)人民需求。

其二，五菱在合資過(guò)程中保留了本地研發(fā)、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)，能根據(jù)中國(guó)家庭的實(shí)際需要造車，一代又一代“國(guó)民神車”由此誕生，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)反向輸出。

五菱還積極探索智能化。上汽通用五菱旗下的新寶駿品牌專注智能駕駛與智能服務(wù)，打造自動(dòng)駕駛輔助方案，推出全球首款搭載華為 HiCar 的量產(chǎn)車型。同時(shí)，上汽通用五菱投入巨資打造研發(fā)與試驗(yàn)認(rèn)證中心，擁有國(guó)內(nèi)最新、最大的實(shí)驗(yàn)室，展現(xiàn)了對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視。

五菱雖然有國(guó)際化的背景和資源，但它沒(méi)有“架子”，姿態(tài)放得很低，積極跨界合作，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。既保留了傳統(tǒng)車企的務(wù)實(shí)作風(fēng)，又展現(xiàn)出類似造車新勢(shì)力的創(chuàng)新精神，努力在智能化領(lǐng)域開(kāi)辟新的發(fā)展道路。