汽車開空調(diào)對(duì)電瓶是有一定影響的。車輛啟動(dòng)后馬上開空調(diào)，且將風(fēng)量調(diào)至最大，會(huì)對(duì)電瓶造成較大負(fù)載；怠速開空調(diào)時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)能為電瓶供電，但鼓風(fēng)機(jī)耗電過多也可能導(dǎo)致電瓶長(zhǎng)期虧電。另外，帶空調(diào)啟動(dòng)汽車，偶爾一兩次尚可忽略，若頻繁如此，也會(huì)損傷電瓶。所以在使用汽車空調(diào)時(shí)，需多留意對(duì)電瓶的影響。

車輛啟動(dòng)后立即打開空調(diào)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加劇，不僅導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速磨損，增加維修成本，還會(huì)額外加重電瓶的負(fù)擔(dān)，從而縮短電瓶的使用壽命。而在車輛行駛較長(zhǎng)時(shí)間后，同樣不建議馬上開啟空調(diào)。冷啟動(dòng)時(shí)就開空調(diào)，制冷效果不佳不說，還會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、造成磨損，這無疑是一種浪費(fèi)。

當(dāng)汽車處于怠速狀態(tài)并開啟空調(diào)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)持續(xù)工作，理論上能維持電瓶電量，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使水箱散熱風(fēng)扇啟動(dòng)頻率增加，且空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)由電瓶供電，若鼓風(fēng)機(jī)耗電過多，發(fā)電機(jī)不一定能及時(shí)給電瓶充電，那么電瓶就可能出現(xiàn)長(zhǎng)期虧電的情況。

不過，現(xiàn)在很多汽車配備了自動(dòng)空調(diào)，它會(huì)根據(jù)環(huán)境和設(shè)定溫度自動(dòng)選擇制冷或制熱、調(diào)節(jié)風(fēng)速，達(dá)到設(shè)定溫度后壓縮機(jī)就停止工作，相比手動(dòng)空調(diào)能更好地控制電量消耗。手動(dòng)空調(diào)則是壓縮機(jī)按車主設(shè)定擋位一直工作，相對(duì)來說對(duì)電瓶的消耗更大。

總之，汽車開空調(diào)與電瓶之間的關(guān)系不可小覷。在日常使用中，我們要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，比如打開空調(diào)前先開窗通風(fēng)，溫度調(diào)節(jié)不宜過低，開機(jī)后逐漸調(diào)低溫度；快到目的地前提前關(guān)空調(diào)讓自然風(fēng)吹等。如此，既能享受舒適的駕乘環(huán)境，又能有效保護(hù)電瓶，延長(zhǎng)其使用壽命 。