問(wèn)
比亞迪 F3DM 二手市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣
比亞迪 F3DM 在二手市場(chǎng)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
它搭載鐵電池,純電動(dòng)續(xù)航里程能達(dá) 100 公里。車(chē)輛有純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種驅(qū)動(dòng)模式可自由切換,純電動(dòng)模式零排放,混合動(dòng)力模式排放標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
其起步瞬間加速性能遠(yuǎn)超 3.0L 級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。使用 BYD371QA 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),配合 75KW 電機(jī),輸出功率達(dá) 125KW,最高時(shí)速 150 公里/小時(shí)。
電池循環(huán)充電 2000 次后容量仍有 80%以上,實(shí)際可使用 4000 次,且鐵電池通過(guò)國(guó)家測(cè)試,耐熱抗壓。
前五年平均保值率分別為:54.8%,48.1%,42%,36.8%,32.9%,在緊湊型車(chē)中排第 105 名,保值率水平整體較低。
但如果車(chē)輛無(wú)事故、泡水等問(wèn)題,三大件完好,手續(xù)齊全,價(jià)格合適,還是值得考慮的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
6.8米貨車(chē)?yán)?0噸是否超重需結(jié)合車(chē)輛額定載重與實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景綜合判斷,通常情況下10噸是較為通用的非超載標(biāo)準(zhǔn),但部分車(chē)型或場(chǎng)景下可能存在差異。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589—2004規(guī)定,貨車(chē)載重需符合核定載質(zhì)量
不同車(chē)型(如SUV/轎車(chē))倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)與車(chē)尾的基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向邏輯并無(wú)差異,均遵循“方向盤(pán)向左打車(chē)尾向左轉(zhuǎn)、向右打車(chē)尾向右轉(zhuǎn)”的核心規(guī)律,與車(chē)輛前進(jìn)時(shí)的轉(zhuǎn)向操作邏輯完全一致。這一基礎(chǔ)原理是駕駛操作的共性規(guī)則,無(wú)論是SUV較高的車(chē)身姿態(tài),還是轎車(chē)相對(duì)
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳后汽車(chē)油耗通常會(huì)降低,但這一效果并非立竿見(jiàn)影,且受多種因素影響。積碳會(huì)附著在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等關(guān)鍵部件上,導(dǎo)致燃油噴射不均、燃燒效率下降,長(zhǎng)期積累會(huì)使油耗逐漸升高;而清理積碳后,這些部件能恢復(fù)更理想的工作狀態(tài),燃油燃燒更充分,理
車(chē)展訂車(chē)與4S店訂車(chē)在提車(chē)時(shí)間上存在差異,但售后保障并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。從售后保障來(lái)看,參展的均為正規(guī)4S店,只是借助車(chē)展平臺(tái)銷(xiāo)售車(chē)輛,消費(fèi)者享有的售后服務(wù)與直接在4S店購(gòu)車(chē)完全一致,均由4S店提供全方位的售后支持。而提車(chē)時(shí)間則受多種因素影響,車(chē)
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