奔馳 GLC 不同駕駛模式對(duì)油耗影響大。奔馳 GLC 擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義等多種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式通過控制噴油量與換擋邏輯，讓動(dòng)力輸出較緩，油耗通常最低；舒適模式注重駕乘感受，油耗略高；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)積極，但升檔延遲致油耗大幅上升；標(biāo)準(zhǔn)模式能適應(yīng)多數(shù)路況，油耗中等；自定義模式則依具體設(shè)置，油耗或低或高。各模式特點(diǎn)不同，油耗也有明顯差異 。

經(jīng)濟(jì)模式作為奔馳GLC最省油的模式，行車電腦會(huì)精準(zhǔn)控制氣缸噴油量，同時(shí)調(diào)整換擋邏輯，以此來降低燃油消耗。在該模式下，動(dòng)力輸出較為平緩，不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，不過能為車主節(jié)省不少燃油開支，油耗一般處于5.8L/100km至6.15L/100km區(qū)間。

舒適模式著重提升駕乘的舒適性，車輛在懸掛、轉(zhuǎn)向等方面的調(diào)校更偏向柔和。相比經(jīng)濟(jì)模式，它的油耗略高一些，大致處于6.15L/100km至6.55L/100km的范圍，能讓車主在舒適駕駛的同時(shí)，維持一個(gè)相對(duì)合理的油耗水平。

運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)調(diào)動(dòng)力響應(yīng)，為了提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，升檔會(huì)被延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高扭矩輸出狀態(tài)，這使得燃油消耗大幅上升，油耗通常在6.65L/100km至7.0L/100km左右，雖然能帶來激情的駕駛體驗(yàn)，但相應(yīng)地要付出更高的油耗代價(jià)。

標(biāo)準(zhǔn)模式是比較均衡的一種模式，它能很好地適應(yīng)大多數(shù)路況，車輛各方面表現(xiàn)都較為平衡，油耗也處于中等水平。而自定義模式靈活性極高，油耗完全取決于車主的具體設(shè)置，若偏向節(jié)能，油耗就接近經(jīng)濟(jì)模式；要是追求動(dòng)力性能，油耗則會(huì)向運(yùn)動(dòng)模式靠攏。

綜上所述，奔馳GLC不同駕駛模式下的油耗差異顯著。車主可根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，合理選擇駕駛模式，在滿足駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，盡可能地控制油耗。