比亞迪混動(dòng)和其他品牌混動(dòng)有不少區(qū)別。

比如和豐田混動(dòng)相比，比亞迪秦代表的并聯(lián)式插電混動(dòng)純電行駛距離長(zhǎng)，動(dòng)力性能好。

豐田的混動(dòng)模式 THS 機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可靠性高，燃油效率高。

比亞迪混動(dòng)以三電系統(tǒng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，繞開了豐田專利。

比亞迪混動(dòng)更注重動(dòng)力性，節(jié)油調(diào)校不如豐田，節(jié)油效果一般。但比亞迪 dmi 系統(tǒng)燃油方式先進(jìn)，能量轉(zhuǎn)化效能高，比較省油。

在市區(qū)通勤，比亞迪用電成本低且無(wú)尾氣排放；高速行駛時(shí)，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)油耗上升，而比亞迪 DM-i 的電動(dòng)機(jī)高效驅(qū)動(dòng)油耗低。

動(dòng)力表現(xiàn)上，豐田 THS 高速動(dòng)力輸出平穩(wěn)，超車動(dòng)力稍弱，零百加速約 10.3 秒；比亞迪 DM-i 動(dòng)力響應(yīng)迅猛，超車輕松，零百加速約 7.5 秒。

總之，豐田 THS 市區(qū)擁堵路況省油好，比亞迪 DM-i 高速動(dòng)力和油耗出色。

大家選車要根據(jù)實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)決定，多試駕體驗(yàn)，選適合自己的。

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