福特總統(tǒng)在任期間對(duì)美國(guó)汽車工業(yè)的影響巨大且深遠(yuǎn)。

他引入了流水線生產(chǎn)方式，大幅提高了汽車制造效率，降低了生產(chǎn)成本，使得 T 型車等車型價(jià)格大幅下降，讓汽車從富人的奢侈品變成中產(chǎn)階級(jí)的常見消費(fèi)品。

同時(shí)，福特通過提高工人工資至每天五美元，并實(shí)施新的八小時(shí)工作日，改善了工人的待遇和工作條件，這一舉措不僅吸引了大量工人，還促使其他制造商跟進(jìn)，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的變革。

此外，福特的大規(guī)模生產(chǎn)理念影響了整個(gè)美國(guó)工業(yè)革命，為大規(guī)模生產(chǎn)系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，促進(jìn)了消費(fèi)主義的興起，彌合了不同階層在汽車擁有方面的差距，使得中產(chǎn)階級(jí)和工人階級(jí)也能負(fù)擔(dān)得起汽車。

福特汽車公司在他的領(lǐng)導(dǎo)下成為行業(yè)巨頭，其生產(chǎn)的 T 型車等車型暢銷，推動(dòng)了美國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展。

但福特的一些商業(yè)決策并非完美，如試圖供應(yīng)自己的橡膠并建立種植園的舉措以失敗告終。

總的來說，福特總統(tǒng)在任期間對(duì)美國(guó)汽車工業(yè)的影響是積極且具有開創(chuàng)性的。