國產(chǎn)電動(dòng)牽引車頭價(jià)格具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

像DeepWay電動(dòng)重卡，整備質(zhì)量控制在11噸，整車成本控制在100萬元，這在目前中國電動(dòng)重卡領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀。

三一1165電動(dòng)重卡雖在技術(shù)上有創(chuàng)新，但其自身重量達(dá)15噸，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

而比亞迪純電動(dòng)牽引車價(jià)格也有其特點(diǎn)。

從行業(yè)報(bào)告看，中國電動(dòng)牽引車行業(yè)規(guī)模在擴(kuò)大，市場(chǎng)需求在增長。新能源牽引車銷量持續(xù)上升，比如8月新能源牽引車新增營運(yùn)車輛約3600臺(tái)，超過燃油車的3100臺(tái)。

純電動(dòng)牽引車電量增長、價(jià)格下降，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，無動(dòng)力底盤價(jià)格已下探至20萬元左右，電池價(jià)格進(jìn)入30萬元以內(nèi)，整車價(jià)格進(jìn)入50萬元以內(nèi)。

同時(shí)，老舊車置換補(bǔ)貼政策也為新能源車提供了更大力度的補(bǔ)貼。

未來，電動(dòng)牽引車在技術(shù)進(jìn)步、成本控制、政策支持等因素影響下，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。