新能源汽車自燃與傳統(tǒng)燃油車自燃主要有以下不同。

首先，自燃概率方面，傳統(tǒng)燃油車自燃通常是因?yàn)槿加托孤?、電氣故障、高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等，其自燃概率隨著車輛老化會有所增加。新能源汽車自燃主要與電池?zé)崾Э赜嘘P(guān)，不過現(xiàn)代技術(shù)已降低其自燃概率，一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示傳統(tǒng)汽油車自燃概率高于新能源汽車。

其次，核心部件方面，燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高達(dá) 2500 攝氏度左右，外部正常工作溫度 85 - 105 度；新能源汽車電池組正常工作溫度 20 - 35 度。

然后，誘因不同。燃油車自燃原因包括油路問題、電線老化短路、高溫易燃物燃燒、車輛撞擊和機(jī)件故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油泥堆積等。新能源汽車則有長期高速行駛、超載、充電不當(dāng)、電池內(nèi)部問題、電池管理系統(tǒng)故障等。

接著，燃燒特征有別。燃油車自燃時(shí)有燃燒過程，一個(gè)小滅火器可能撲滅初期火災(zāi)；新能源汽車燃燒速度快，常呈爆炸狀，難以撲滅且易復(fù)燃。

再看逃生時(shí)間，新能源汽車起火后逃生時(shí)間約 1 分鐘，從外部見明火到駕駛室起火平均間隔 64 秒；燃油車乘客通常有更充分的時(shí)間逃離。

最后，在地下停車場等封閉空間，新能源汽車自燃危害在于難以撲滅、高溫、有毒氣體釋放；傳統(tǒng)燃油車則是火勢蔓延快和可能的大規(guī)模爆炸。