林肯 MKS 的操控性很好。它搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎，在 1500 轉(zhuǎn)/分時就能釋放充沛動力，5700 轉(zhuǎn)/分時達(dá)到峰值功率，配合 6 速自動變速箱，駕駛過程十分平順。部分車型配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能在 0 - 100%之間分配前后輪扭矩，還有進(jìn)化的循跡控制系統(tǒng)與新獨(dú)立后懸掛。此外，“林肯駕駛控制”系統(tǒng)能在模式切換時協(xié)調(diào)多系統(tǒng)，帶來多樣駕駛感受，多種因素共同造就其出色操控性。

在懸掛系統(tǒng)方面，林肯MKS同樣表現(xiàn)卓越。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)靈敏，能夠快速應(yīng)對路面的起伏和顛簸，為車輛的轉(zhuǎn)向提供了良好的支撐，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎時更加自信從容。而后多連桿式獨(dú)立懸掛則是操控性的一大亮點(diǎn)，它可以更為精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動軌跡，提供更高級別的行駛穩(wěn)定性和操控響應(yīng)。無論是在高速行駛時的變道，還是在蜿蜒山路上的穿梭，后多連桿懸掛都能讓車輛緊緊貼合路面，給予駕駛者穩(wěn)定且精準(zhǔn)的操控體驗。

不僅如此，林肯MKS還采用了林肯獨(dú)有的Active Drive懸掛系統(tǒng)。這一先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)具備智能調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)不同路況自動調(diào)整懸掛硬度。當(dāng)車輛行駛在平坦的城市道路上時，懸掛會自動變軟，讓駕乘人員享受舒適的乘坐感受；而當(dāng)車輛面臨復(fù)雜路況或激烈駕駛時，懸掛會變硬，提升車輛的操控性能，確保車輛在各種情況下都能保持良好的行駛狀態(tài)。

綜上所述，林肯MKS憑借強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)、智能的四驅(qū)與循跡控制、出色的懸掛系統(tǒng)等多方面的優(yōu)勢，全方位地展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，它都能滿足駕駛者對操控的需求，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。