一汽豐田皇冠陸放的安全性能十分出色。它配備PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，憑借毫米波雷達(dá)和單目攝像頭實時監(jiān)測前方，能精準(zhǔn)識別多種潛在障礙物，必要時自動制動。其基于TNGA架構(gòu)打造，關(guān)鍵區(qū)域用高強(qiáng)度熱成型鋼，分散沖擊力。還標(biāo)配360°全景影像等實用配置，最小轉(zhuǎn)彎半徑小、操控靈活。此外，多個安全氣囊、智能輔助系統(tǒng)等也全方位保障駕乘安全。

PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)宛如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，工作過程嚴(yán)謹(jǐn)且高效。毫米波雷達(dá)如同精確的探測器，時刻捕捉前方車輛等信息，單目攝像頭則像一雙銳利的眼睛，快速捕捉圖像并與雷達(dá)數(shù)據(jù)融合。接著進(jìn)行風(fēng)險評估，一旦判定有危險，先發(fā)出警告提醒駕駛者。若駕駛者未能及時采取措施，且碰撞迫在眉睫，制動系統(tǒng)便會自動啟動，有效降低車速甚至停車，極大地減少了事故發(fā)生的可能性。

TNGA架構(gòu)下的皇冠陸放，車身關(guān)鍵區(qū)域使用高強(qiáng)度熱成型鋼，形成了堅固的“保護(hù)殼”。在遭遇外界沖擊時，能巧妙地分散力量，最大程度保障車內(nèi)乘客安全。360°全景影像對于新手司機(jī)而言，就像是貼心的“停車助手”，倒車入庫、側(cè)方停車變得輕松簡單。其出色的操控性能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米，再加上支撐性強(qiáng)的底盤構(gòu)造，在麋鹿測試中以75km/h的成績順利通過，面對突發(fā)狀況也不易側(cè)翻。

皇冠陸放還在被動安全方面下足功夫，7個SRS空氣囊在關(guān)鍵時刻能迅速彈出，為駕乘人員提供緩沖保護(hù)。智能輔助系統(tǒng)更是豐富多樣，BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)等，在不同場景下為駕駛者提供幫助，讓行車更加安心。

總之，一汽豐田皇冠陸放從主動安全到被動安全，從車身結(jié)構(gòu)到智能輔助系統(tǒng)，多維度構(gòu)建起了強(qiáng)大的安全防線，為每一次出行保駕護(hù)航，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，毫無后顧之憂。