寶馬機(jī)油加多了會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。一方面，過(guò)多的機(jī)油會(huì)讓曲軸和連桿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)攪拌機(jī)油，這一過(guò)程會(huì)消耗能量，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，車(chē)輛駕駛起來(lái)會(huì)有發(fā)沉、發(fā)悶的感覺(jué)，同時(shí)油耗也會(huì)增加，噪音變大。另一方面，大量飛濺的機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，致使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，也就是出現(xiàn)“燒機(jī)油”的狀況，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用壽命。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低后，車(chē)輛在加速時(shí)會(huì)顯得力不從心，原本輕松能達(dá)到的速度，現(xiàn)在需要更深地踩下油門(mén)踏板，駕駛體驗(yàn)大打折扣。而且持續(xù)的高油耗不僅增加了用車(chē)成本，對(duì)環(huán)境也不友好。

而“燒機(jī)油”的危害不容小覷。燃燒室中混入過(guò)多機(jī)油，會(huì)使燃燒不充分，導(dǎo)致積碳問(wèn)題加劇。積碳會(huì)附著在火花塞、氣門(mén)等部件上，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作?；鸹ㄈ环e碳覆蓋后，點(diǎn)火性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等問(wèn)題。氣門(mén)積碳則會(huì)影響氣門(mén)的密封性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率。

長(zhǎng)期處于機(jī)油過(guò)多的狀態(tài)，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件造成損害。過(guò)多的機(jī)油壓力可能會(huì)沖破油封，導(dǎo)致機(jī)油泄漏，不僅污染發(fā)動(dòng)機(jī)艙，還可能使某些關(guān)鍵部件因缺油而磨損加劇。而且，機(jī)油的過(guò)度消耗意味著需要更頻繁地添加機(jī)油，增加了維護(hù)的頻率和成本。

總之，寶馬機(jī)油加多絕非小事。它會(huì)從動(dòng)力性能、油耗、尾氣排放以及發(fā)動(dòng)機(jī)壽命等多個(gè)方面影響車(chē)輛的正常使用。所以，車(chē)主們?cè)诒ｐB(yǎng)愛(ài)車(chē)時(shí)，一定要關(guān)注機(jī)油的添加量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。