寶馬中國(guó)在智能駕駛方面成果頗豐。自 2025 年 1 月起，全新 BMW 5 系將量產(chǎn)并配備“車路云一體化”V2X 模塊，可實(shí)現(xiàn)如前車緊急制動(dòng)預(yù)警等關(guān)鍵功能，提升安全預(yù)警與感知能力。此外，寶馬在中國(guó)建成大規(guī)模研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，還獲得上海市 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，能進(jìn)行實(shí)際路測(cè)積累經(jīng)驗(yàn)。寶馬持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷探索智能駕駛技術(shù)新應(yīng)用。

寶馬在智能駕駛領(lǐng)域的布局十分廣泛且深入。早在2020年，寶馬就宣布未來(lái)車型將全面標(biāo)配V2X，展現(xiàn)出其對(duì)該技術(shù)的前瞻性重視。此次全新BMW 5系搭載的“車路云一體化”V2X模塊，更是這一理念的落地實(shí)踐。

目前，寶馬的V2X技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)前車緊急制動(dòng)預(yù)警（EBW）、闖紅燈預(yù)警（RLVW）以及十字路口橫向來(lái)車碰撞預(yù)警（ICW）這3個(gè)重要場(chǎng)景功能。想象一下，當(dāng)你駕駛著配備此技術(shù)的車輛行駛在路上，前方車輛突然緊急制動(dòng)，你的車能迅速收到預(yù)警并做出反應(yīng)，大大降低追尾事故的發(fā)生幾率；在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，系統(tǒng)能提前告知你是否有闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)，以及橫向來(lái)車的碰撞危險(xiǎn)，為你的出行安全保駕護(hù)航。

寶馬在中國(guó)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)堪稱一大亮點(diǎn)。它已在中國(guó)建成德國(guó)之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽(yáng)、南京四大城市，全面覆蓋新能源汽車、自動(dòng)駕駛等諸多領(lǐng)域。這個(gè)龐大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)如同一個(gè)智慧的樞紐，匯聚各方力量，不斷推動(dòng)V2X和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

值得一提的是，寶馬集團(tuán)還獲得了上海市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)頒發(fā)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)首批獲此牌照的國(guó)際汽車品牌之一。其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)基于最新自動(dòng)駕駛平臺(tái)，配備高性能傳感器、高精度地圖以及強(qiáng)大計(jì)算平臺(tái)。在特定條件下，車輛能夠完全自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)具備智能化決策能力，并且經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證。有了這張牌照，寶馬可以在上海指定開放測(cè)試道路進(jìn)行L3級(jí)實(shí)際路測(cè)，從而為量產(chǎn)化應(yīng)用積累大量寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

此外，寶馬中國(guó)團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。在寶馬最新一代操作系統(tǒng)中，70%的功能是由寶馬中國(guó)團(tuán)隊(duì)本土研發(fā)完成。2021年4月，寶馬與誠(chéng)邁科技共同組建合資公司——寶馬誠(chéng)邁技術(shù)有限公司，目前研發(fā)人員已達(dá)600人，專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件開發(fā)，從軟件層面為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供有力支持。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬中國(guó)在智能駕駛領(lǐng)域多管齊下，從技術(shù)研發(fā)到實(shí)際應(yīng)用，從硬件搭載到軟件支持，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。憑借其持續(xù)的創(chuàng)新精神、強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，寶馬中國(guó)在智能駕駛的賽道上穩(wěn)步前行，為未來(lái)出行描繪出一幅充滿想象力的藍(lán)圖。