寶馬中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了全方位布局。在技術(shù)研發(fā)上，自主鉆研核心技術(shù)，建立多個(gè)相關(guān)中心并與寧德時(shí)代合作；產(chǎn)品陣列不斷豐富，涵蓋多個(gè)車系，且未來車型規(guī)劃明晰。生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)廣泛，有多家工廠。充電服務(wù)用心，構(gòu)建龐大網(wǎng)絡(luò)并提供多樣服務(wù)。銷售網(wǎng)絡(luò)也在拓展，眾多經(jīng)銷商獲得新能源業(yè)務(wù)認(rèn)證。如此布局助力寶馬中國(guó)在新能源賽道穩(wěn)步前行。

在技術(shù)研發(fā)方面，寶馬中國(guó)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的決心與實(shí)力。早在2017年10月，華晨寶馬動(dòng)力電池中心便拔地而起，這一中心的建成，為寶馬在中國(guó)新能源汽車的生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的電池技術(shù)支持與保障，使其在動(dòng)力電池的制造工藝、品質(zhì)把控等方面有了自主且先進(jìn)的能力。

2018年3月，慕尼黑投入2億歐元建立電芯技術(shù)中心，進(jìn)一步深入到電池的核心——電芯領(lǐng)域進(jìn)行研究與開發(fā)，力求在電池的能量密度、安全性、壽命等關(guān)鍵性能指標(biāo)上取得突破。同年7月，寶馬與寧德時(shí)代確定40億歐元采購(gòu)意向，通過與行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的緊密合作，確保自身能獲取高品質(zhì)、高性能的電池產(chǎn)品，同時(shí)也借助寧德時(shí)代的研發(fā)能力與生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。2021年，第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)的推出，更是寶馬技術(shù)研發(fā)成果的集中體現(xiàn)，代表著其在新能源汽車核心技術(shù)上又邁出了重要一步，為后續(xù)產(chǎn)品的性能提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

產(chǎn)品陣列上，寶馬中國(guó)成績(jī)斐然。目前，其為消費(fèi)者提供了BMW i3、BMW i8等6個(gè)車系的新能源產(chǎn)品，豐富的選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求小巧靈活的城市通勤車型，還是渴望高性能、科技感十足的豪華座駕，寶馬新能源產(chǎn)品都能提供相應(yīng)的解決方案。而且，寶馬已注冊(cè)從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán)，這無(wú)疑是對(duì)未來車型規(guī)劃的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，展示了其在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)深耕、不斷拓展產(chǎn)品線的宏偉藍(lán)圖。2020年BMW iX3在沈陽(yáng)投產(chǎn)并出口，標(biāo)志著寶馬在中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)與全球市場(chǎng)布局的重要里程碑。2021年BMW iNext的推出以及BMW i4在慕尼黑工廠量產(chǎn)，進(jìn)一步豐富了其高端純電動(dòng)車型的陣容。按照規(guī)劃，到2025年，BMW新能源家族將增至25款，其中包括12款純電動(dòng)汽車，屆時(shí)，寶馬在新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品覆蓋面將更加廣泛，競(jìng)爭(zhēng)力也將進(jìn)一步提升。

生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)層面，寶馬中國(guó)擁有10家生產(chǎn)新能源車型的工廠，其中沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠發(fā)揮著重要作用。這些工廠分布合理，通過先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，確保每一輛下線的新能源汽車都具備高品質(zhì)。生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的廣泛布局，不僅有助于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，還能更好地滿足市場(chǎng)對(duì)寶馬新能源汽車的需求，及時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者的訂單。

充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬中國(guó)同樣不遺余力。建成的即時(shí)充電TM公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展壯大，2018年底充電樁數(shù)量從6.5萬(wàn)個(gè)提升到8萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)超150個(gè)城市，為新能源汽車用戶解決了充電難的后顧之憂。為購(gòu)買新能源車客戶提供免費(fèi)充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)，讓用戶在購(gòu)車后能輕松擁有專屬的充電設(shè)施；為無(wú)固定車位客戶在部分城市提供社區(qū)半公共充電共享服務(wù)，體現(xiàn)了對(duì)特殊用戶群體的關(guān)懷與支持。2018年底超80家BMW新能源授權(quán)經(jīng)銷商實(shí)施并開放專屬新能源充電車位，方便用戶在經(jīng)銷商店內(nèi)充電。BMW 5系插電式混合動(dòng)力特別版車型投入即時(shí)出行TM服務(wù)展示無(wú)線充電，更是在探索充電技術(shù)的新方向，為未來的充電方式提供了新的思路。

銷售網(wǎng)絡(luò)上，全國(guó)超130個(gè)城市超300家授權(quán)經(jīng)銷商已獲得新能源業(yè)務(wù)認(rèn)證授權(quán)。這一龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供了便捷的購(gòu)車渠道和專業(yè)的銷售服務(wù)。消費(fèi)者可以在這些授權(quán)經(jīng)銷商處，深入了解寶馬新能源汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)、性能優(yōu)勢(shì)，并且享受到專業(yè)的購(gòu)車指導(dǎo)和售后服務(wù)。

總的來說，寶馬中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的布局是全面且深入的。技術(shù)研發(fā)為其產(chǎn)品提供了核心競(jìng)爭(zhēng)力，豐富的產(chǎn)品陣列滿足了市場(chǎng)多樣化需求，廣泛的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)保障了供應(yīng)，貼心的充電服務(wù)解決了用戶痛點(diǎn)，龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)則助力產(chǎn)品走向消費(fèi)者。這些全方位的布局相互配合、協(xié)同發(fā)展，使寶馬中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域不斷前行，為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。