奔馳豪車的智能駕駛輔助功能十分出色。奔馳不同車型都搭載了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，從全新長軸距E級車的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，到奔馳GLC系列升級的智能駕駛輔助，再到奔馳E300的23P智能駕駛輔助等。這些系統(tǒng)功能多樣，涵蓋自動變道、自適應(yīng)續(xù)航、車道保持等，不僅能提升駕駛體驗，讓駕駛更輕松，還極大增強(qiáng)了行車安全性 。

全新長軸距E級車首發(fā)的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，由中國本土研發(fā)團(tuán)隊主導(dǎo)，具備諸多實用功能。它覆蓋全國高速與城市快速路段，搭載高通8295智能座艙芯片，搭配前雙目攝像頭和全車多顆雷達(dá)及攝像頭，能實現(xiàn)自動變道等操作。而且其變道間距小，最低變道車速50公里/小時，脫手時間最長30秒，還能自動遠(yuǎn)離大車、駛?cè)牖蝰傠x匝道，同時高德地圖畫面定制，給駕駛者帶來清晰直觀的導(dǎo)航體驗。

24款奔馳GLC260豪華型升級的P20智能駕駛輔助達(dá)到L2級別，有自動車道居中、自動變道等功能，可有效緩解駕駛疲勞。奔馳GLC300L加裝的23P智能領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，能夠敏銳察覺危險，操作簡單易上手。

23款奔馳E300升級的23P智能駕駛輔助更是亮點滿滿。智能領(lǐng)航限距功能可在車速不超過210公里/小時控制與前車距離，速度可設(shè)20至210公里/小時，低速能對靜止車輛響應(yīng)，特定條件下可自動重新起步，還能基于路徑要素調(diào)整車速；智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能在直道或平緩彎道輔助保持車輛在車道中央。主動式變道輔助系統(tǒng)、主動式緊急停車輔助系統(tǒng)等也都各司其職，全方位保障行車安全。

總之，奔馳豪車的智能駕駛輔助功能憑借豐富多樣的特性，從硬件的精密配置到軟件功能的高效發(fā)揮，在提升駕駛舒適性的同時，全方位為駕乘人員保駕護(hù)航，展現(xiàn)出其在智能駕駛領(lǐng)域的卓越實力 。