奇瑞汽車有限公司在新能源汽車領(lǐng)域有明確且積極的發(fā)展規(guī)劃。

首先，在動力技術(shù)方面，鯤鵬動力全線升級，C-EM 黃金增程兩驅(qū)百公里虧電油耗低至 5.2L，四驅(qū)百公里虧電油耗為 5.9L，分時驅(qū)動電機電驅(qū) CLTC 綜合效率高達 94%，百公里電耗 9.9kwh。還發(fā)布了鯤鵬電池，涵蓋方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列，電芯循環(huán)壽命超 3000 次，擠壓變形 50%仍能正常放電。

其次，產(chǎn)品規(guī)劃上，未來兩年內(nèi)推出 24 款超能混動和 15 款高端純電新產(chǎn)品，比如星紀元 ET、星途瑤光 C-DM、iCAR 03 等已推出的車型，后續(xù)還有更多新品。

再者，在電池技術(shù)方面，研發(fā)固態(tài)電池，EV 純電里程大于 1500 公里，預計 2026 年實現(xiàn)上車應(yīng)用，2027 年批量上市。智駕技術(shù)上，從 C-Pilot4.0 升級至 C-Pilot5.0，發(fā)布智駕大模型，2025 年實現(xiàn)一段式端到端，2027 年形成 VLA 大模型，2025 年高階智駕將搭載多款車型量產(chǎn)上市。

此外，成立瑤光技術(shù)聯(lián)盟，首發(fā)搭載“神行”超充電池的奇瑞星紀元車型。還形成奇瑞風云、星途星紀元、捷途山海三大新能源序列，以及獨立的 iCAR 新能源品牌。未來每年將會有 2 - 4 款車型陸續(xù)推向市場，比如風云 T9 已開啟預售。

奇瑞在新能源領(lǐng)域的布局全面且深入，展現(xiàn)出強大的競爭力和發(fā)展?jié)摿?，有望進入中國新能源汽車第一陣營。