對(duì)于家庭用戶來說，比亞迪的電車 SUV 中，元 PLUS、宋 PLUS 新能源（包括 DM-i 混合動(dòng)力版和 EV 純電動(dòng)版）都是不錯(cuò)的選擇。

元 PLUS 是一款緊湊型純電 SUV。外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉銀色鍍鉻飾條與修長(zhǎng)大燈組一體，車身側(cè)面線條立體有力，尾部貫穿式尾燈提升時(shí)尚感。內(nèi)飾分層式中控臺(tái)搭配銀灰色飾條有層次感，15.6 英寸中控大屏內(nèi)置 DiLink4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)?？臻g方面，軸距優(yōu)勢(shì)帶來寬敞車內(nèi)空間，前排座椅運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，后排乘客也有寬?？臻g。動(dòng)力搭載前置永磁同步單電機(jī)，最大輸出動(dòng)力 150kW，峰值扭矩 310N·m，百公里加速 7.3 秒，不過爬坡等極端路況動(dòng)力表現(xiàn)稍顯不足。續(xù)航采用比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 工況下續(xù)航 510km，支持快充，百公里電耗約 12.5 - 14kWh，但長(zhǎng)途旅行高速服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)是個(gè)問題。智能系統(tǒng)配備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和 DiLink4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，但中控屏反應(yīng)速度和用戶界面有待優(yōu)化。

宋 PLUS 新能源 DM-i 混合動(dòng)力車型價(jià)格 12.98 萬至 16.98 萬元，EV 純電動(dòng)車型 14.98 萬至 18.98 萬元，性價(jià)比高。外觀延續(xù)比亞迪設(shè)計(jì)語言，簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的前臉和貫穿式尾燈，車身尺寸提供良好空間體驗(yàn)。內(nèi)飾 10.25 英寸全液晶儀表盤和 15.6 英寸旋轉(zhuǎn)觸控大屏，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔且智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)出色。動(dòng)力方面，DM-i 混合動(dòng)力版的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合，EV 版的高效單電機(jī)和大容量刀片電池，續(xù)航能力靈活且動(dòng)力輸出穩(wěn)定，還配備 AVP 代客泊車等高級(jí)輔助駕駛功能。但存在隔音效果、后備箱空間和內(nèi)飾顏色選擇等方面的不足。

2025 款比亞迪宋 PLUS EV 也值得關(guān)注。外觀采用“海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念”，細(xì)節(jié)優(yōu)化，車頭封閉式設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚大氣。內(nèi)飾有全新玄天色和砂石米配色，配備 12.8 英寸或 15.6 英寸自適應(yīng)懸浮中控屏、12.3 英寸全液晶儀表盤，新增多項(xiàng)實(shí)用配置，全系搭載升級(jí)版 DiLink 100 智能座艙系統(tǒng)，還配備多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。動(dòng)力方面，搭載高效八合一動(dòng)力總成和全新大功率刀片電池，提供 150kW 和 160kW 兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇，底盤調(diào)校舒適，電池有 71.8kWh 和 87.04kWh 兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)不同續(xù)航里程，還配備 VTOL 外放電功能。宋 PLUS DM-i 在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，起步輕盈，中低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速發(fā)動(dòng)機(jī)介入無疲軟感。舒適性上，四連桿懸架和 FSD 可調(diào)阻尼避震在過濾路面振動(dòng)方面效果好。智能化方面，智能座艙升級(jí)，交互效率高，駕駛輔助功能豐富。

綜合來看，家庭用戶可以根據(jù)自身需求和預(yù)算在這幾款車型中做出選擇。