新能源貨車的購置成本相對較高。

這是因為新能源貨車搭載的電池系統(tǒng)等部件增加了成本。以主流的純電輕卡為例，價格普遍在 20 萬元左右，而燃油輕卡通常在 10 萬元左右。

不過，部分地區(qū)對新能源貨車有免購置稅等優(yōu)惠政策，能節(jié)省 2 - 3 萬元。同時，一些地級市有新能源租賃公司和經(jīng)銷商提供租賃服務，降低了初期購買壓力。

新能源貨車購置成本高也有其原因。一方面，電池等核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)成本較高。另一方面，目前新能源貨車的市場規(guī)模相對較小，規(guī)模效應尚未充分發(fā)揮。

但新能源貨車也有降低成本的措施。比如一汽解放 J6 新能源 2.0 版重卡，通過 50 項配置升級和 52 項性能升級，在低電耗、低自重、高可靠等方面改進，降低了使用成本。

此外，一些解決方案如車電分離業(yè)務，能降低初始購置成本；整車租賃業(yè)務為運力穩(wěn)定的客戶提供便利；運力承接業(yè)務為貨源方提供電動化運力方案；二手車及電池回收業(yè)務提高資源利用率。

總體而言，新能源貨車購置成本目前較高，但隨著技術(shù)進步、規(guī)模擴大和政策支持，未來有望降低。