電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航受多種因素影響。

環(huán)境溫度是關(guān)鍵因素之一，低溫時(shí)電解液導(dǎo)電性能變差，導(dǎo)致續(xù)航里程下降，冬季續(xù)航常比平時(shí)低很多。

開(kāi)車(chē)方式也很重要，比如急加速、急減速會(huì)大幅增加能耗，降低續(xù)航，同一款車(chē)不同駕駛習(xí)慣，續(xù)航里程能相差很大。

電機(jī)功率及電機(jī)數(shù)量同樣有影響，雙電機(jī)、三電機(jī)雖動(dòng)力強(qiáng)但更耗能，多數(shù)人單電機(jī)就足夠，能減輕重量、增加續(xù)航。

車(chē)速方面，高速行駛時(shí)續(xù)航降低明顯，頂限速跑能降百分之二十甚至三十，可采用靠右以八十五公里時(shí)速定速巡航或走國(guó)道等方式，讓續(xù)航保持在九折左右。

電池容量直接關(guān)系到續(xù)航里程，容量越大續(xù)航越長(zhǎng)。

整車(chē)質(zhì)量越大，續(xù)航折扣越大。

能量轉(zhuǎn)化率若低會(huì)浪費(fèi)能量，所以電機(jī)和電機(jī)控制器的選擇很重要。

熱管理對(duì)續(xù)航和安全至關(guān)重要，鋰電池對(duì)溫度敏感，溫度不適會(huì)影響充放電。

駕駛中的一些操作能提高續(xù)航，如空調(diào)開(kāi) 26℃、避免急加減速、勻速行駛、能量回收開(kāi)最高檔、采用單油門(mén)控制策略、用自動(dòng)駐車(chē)、關(guān)閉中控大屏和娛樂(lè)系統(tǒng)、關(guān)閉日間行車(chē)燈等。

路況復(fù)雜如車(chē)輛上坡、頻繁啟停也會(huì)影響續(xù)航。

汽車(chē)使用和保養(yǎng)情況，像充電次數(shù)是否頻繁也與續(xù)航有關(guān)。