2024 年，蔚來在智能駕駛領(lǐng)域取得諸多顯著進(jìn)展。先是舉辦 NIO IN 2024 蔚來科技創(chuàng)新日，發(fā)布全球首顆 5nm 智能駕駛芯片神璣 NX9031，其性能強(qiáng)大，為用戶帶來更強(qiáng)體驗(yàn)，ET9 將首發(fā)搭載。同時(shí)，首個(gè)智能駕駛世界模型 NWM 和智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NAD Arch2.0 發(fā)布。此外，新橋第二工廠實(shí)現(xiàn)新車下線無人駕駛駁運(yùn)規(guī)?；\(yùn)營。這些成果展現(xiàn)了蔚來在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新實(shí)力 。

神璣 NX9031 芯片堪稱蔚來智能駕駛領(lǐng)域的一大壯舉。它采用 5nm 行業(yè)領(lǐng)先車規(guī)級(jí)工藝，內(nèi)置超 500 億晶體管，運(yùn)用 32 核異構(gòu)架構(gòu)，性能卓越。ET9 搭載此芯片后，能夠同時(shí)處理 30 路高精度傳感器數(shù)據(jù)，即使面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景也運(yùn)行得順滑流暢。而且蔚來在 ET9 上同時(shí)使用兩顆神璣芯片，使得算力翻倍，進(jìn)一步提升了智能駕駛的水平。這顆凝聚著蔚來 800 人芯片團(tuán)隊(duì)四年心血的芯片，攻克了 5nm 車規(guī)工藝良率難題，能效比大幅提升 40%，還滿足最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)，軟硬協(xié)同讓系統(tǒng)效率提升 30%以上。

智能駕駛世界模型 NWM 的發(fā)布同樣意義重大。它可全量理解數(shù)據(jù)，擁有長(zhǎng)時(shí)序推演和決策能力，為智能駕駛提供了更為強(qiáng)大的“智慧大腦”，讓車輛對(duì)于復(fù)雜路況和環(huán)境有更精準(zhǔn)的判斷與決策。

智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NAD Arch2.0 的升級(jí)也不容小覷。在算法層升級(jí)為引入世界模型的端到端架構(gòu)，基于此的智能駕駛將于 2024 年下半年分階段推送上車，這將推動(dòng)蔚來智能駕駛技術(shù)邁向新的高度。

另外，新橋第二工廠“5G + 車路云協(xié)同”新車下線無人駕駛駁運(yùn)規(guī)?；\(yùn)營，在感知效率和決策精度方面取得突破。5G 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“車、路、云”實(shí)時(shí)協(xié)同感知與決策，未來還將擴(kuò)大應(yīng)用范圍。

總之，2024 年蔚來在智能駕駛領(lǐng)域多點(diǎn)開花，芯片、模型、架構(gòu)以及實(shí)際運(yùn)營等多方面的成果，為其智能駕駛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓人們對(duì)蔚來未來在該領(lǐng)域的表現(xiàn)充滿期待 。