比亞迪沒(méi)有收購(gòu)沃爾沃。

沃爾沃汽車集團(tuán)是由瑞典的沃爾沃公司擁有，且沃爾沃公司于 2010 年被中國(guó)吉利控股集團(tuán)收購(gòu)。

比亞迪是中國(guó)知名的汽車和電池制造商，在新能源汽車領(lǐng)域成績(jī)顯著。它起初以生產(chǎn)充電電池起家，后來(lái)發(fā)展成綜合性汽車制造商。

關(guān)于比亞迪收購(gòu)沃爾沃的傳聞，可能是因?yàn)樾袠I(yè)向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)車企尋求合作加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪作為新能源領(lǐng)先企業(yè)可能有此考慮。

且比亞迪電池技術(shù)有優(yōu)勢(shì)，沃爾沃汽車設(shè)計(jì)制造歷史悠久，技術(shù)整合能互補(bǔ)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還有利于市場(chǎng)擴(kuò)張。

然而，比亞迪未收購(gòu)沃爾沃可能因?yàn)槲譅栁重?cái)團(tuán)市值和資產(chǎn)規(guī)模大，收購(gòu)成本高，是巨大財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

跨國(guó)收購(gòu)要考慮法律政策因素，包括反壟斷、國(guó)家安全審查等，可能造成障礙。

而且雙方戰(zhàn)略方向或有差異，比亞迪可能更傾向合作實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，且新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪可能更專注自身品牌開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)擴(kuò)張，而非通過(guò)收購(gòu)增加競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。