吉利遠景 X3 的安全性能相當可靠。在主動安全方面，它配備了諸如 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，還有 39 米的百公里剎車距離、四輪獨立胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及博世 9.1 版 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，能有效提升行駛安全性與操控穩(wěn)定性。被動安全上，采用高強度鋼材打造車身骨架，配合碰撞吸能區(qū)與車門防撞梁等設計，為車內(nèi)人員提供全方位保護，帶來安心的駕乘體驗 。

先來說說它的主動安全配置。ABS 防抱死制動系統(tǒng)能在緊急制動時防止車輪抱死，讓車輛保持一定的轉向能力，避免失控甩尾。EBD 電子制動力分配系統(tǒng)則可根據(jù)車輛的負載情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力，確保制動效果最佳。而 39 米的百公里剎車距離，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能在關鍵時刻為你爭取更多的安全空間。四輪獨立胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以實時監(jiān)測輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時提醒，降低因胎壓問題導致的爆胎風險。博世 9.1 版 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是車輛行駛穩(wěn)定的“守護神”，在車輛出現(xiàn)側滑、甩尾等危險情況時，迅速對單個車輪進行制動干預，幫助駕駛者重新掌控車輛。

再看被動安全設計。高強度鋼材打造的車身骨架，猶如堅固的城堡，為車內(nèi)人員筑起一道堅實的防線。碰撞吸能區(qū)的存在，在車輛遭遇碰撞時能有效吸收和分散撞擊能量，減少對座艙的沖擊力。車門防撞梁進一步增強了車門的強度，在側面碰撞時發(fā)揮關鍵作用。座椅頭部支撐等細節(jié)設計也十分貼心，能在事故發(fā)生時為駕乘人員提供更好的保護。

總之，吉利遠景 X3 在安全性能方面，無論是主動安全配置還是被動安全設計，都充分考慮到了各種可能出現(xiàn)的情況，為駕乘人員提供了多維度的保護，讓你在每一次出行時都能更加安心、放心。