康明斯柴油機是四沖程高速柴油機，通過進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程完成一個工作循環(huán)，實現(xiàn)熱能到機械能的轉化。進氣時活塞下行，新鮮空氣進入燃燒室；壓縮時進、排氣門關閉，活塞上行壓縮空氣；做功時高壓油泵噴油，柴油與空氣混合燃燒推動活塞；排氣時活塞上行，廢氣排出氣缸。這四個沖程緊密相連、周而復始，保障柴油機持續(xù)穩(wěn)定地工作 。

在進氣沖程里，活塞自上止點向下止點移動，進氣門開啟，排氣門關閉，新鮮空氣在大氣壓力的作用下被吸入氣缸。這個過程為后續(xù)的燃燒提供了必要的氧氣，如同為一場精彩表演準備好舞臺道具。

壓縮沖程中，活塞從下止點向上止點運動，進、排氣門均關閉。此時，氣缸內的空氣被壓縮，壓力和溫度急劇升高。這一過程提升了空氣的內能，就像把彈簧壓縮積蓄能量，為接下來的做功創(chuàng)造條件。

做功沖程是柴油機釋放能量的關鍵階段。當活塞接近壓縮上止點時，高壓油泵將柴油噴入燃燒室，柴油與高溫高壓的空氣迅速混合并自燃。燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體急劇膨脹，推動活塞下行，通過連桿帶動曲軸旋轉，對外輸出動力。這是將熱能轉化為機械能的核心步驟，如同點燃的火箭燃料推動火箭升空。

排氣沖程時，活塞從下止點向上止點運動，排氣門開啟，進氣門關閉，燃燒后的廢氣在活塞的推動下排出氣缸。這一步就像是清理舞臺，為下一次的循環(huán)做好準備。

總的來說，康明斯柴油機的這四個沖程相輔相成，進氣沖程為燃燒提供原料，壓縮沖程提升空氣溫度和壓力，做功沖程輸出動力驅動設備運轉，排氣沖程排出廢氣以保證發(fā)動機的正常工作環(huán)境。四個沖程有序進行，使得柴油機能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力 。