阿爾特汽車的核心技術(shù)涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、零部件、底盤等多個(gè)方面。在動(dòng)力系統(tǒng)上，集成扁線、油冷及SiC模塊的多合一動(dòng)力總成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高性能與高效率；全球首創(chuàng)的電磁DHT技術(shù)，傳動(dòng)效率高、響應(yīng)快；還有領(lǐng)先的V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。零部件方面，量產(chǎn)多種關(guān)鍵部件。底盤方面，合作開發(fā)特色底盤，擁有RUBIK平臺(tái)和先進(jìn)的四輪轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)轂平臺(tái)。這些技術(shù)展現(xiàn)其在汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力 。

在動(dòng)力系統(tǒng)中，集扁線、油冷及SiC模塊于一身的多合一動(dòng)力總成技術(shù)堪稱亮點(diǎn)。它能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)大功率輸出的同時(shí)，做到低油耗、低噪聲與低排放，為車輛提供強(qiáng)勁且清潔的動(dòng)力支持，極大提升了車輛的整體性能表現(xiàn)。而全球首創(chuàng)的電磁DHT技術(shù)更是一絕，傳動(dòng)效率高使得能量損耗降低，響應(yīng)速度快則讓駕駛操控更加隨心所欲，讓車輛在動(dòng)力傳輸上達(dá)到新高度。V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不容小覷，新一代3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)具備良好的適配性，可應(yīng)用于多種不同車型，滿足多樣化的動(dòng)力需求。

零部件方面，阿爾特汽車已經(jīng)成功量產(chǎn)適用于純電車型的減速器以及混動(dòng)車型的DHT變速箱。其中，減速器自2018年起就為本田量產(chǎn)供貨，并且多次榮獲大獎(jiǎng)，品質(zhì)有口皆碑。電磁式DHT自2022年7月起為上通五量產(chǎn)供貨，以結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的優(yōu)勢(shì)在市場上占據(jù)一席之地。

底盤方面，阿爾特汽車與立訊、寧德、華為系及新勢(shì)力攜手合作，積極投身于超級(jí)底盤和滑板底盤的開發(fā)。其RUBIK平臺(tái)融合多種先進(jìn)理念，能夠覆蓋多級(jí)別車型，并且底盤平臺(tái)與上車體可以分開獨(dú)立制造，為汽車制造帶來更多靈活性與便捷性。國內(nèi)最先進(jìn)的四輪轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)轂平臺(tái)，不僅能夠進(jìn)行4輪輪邊電機(jī)差速功能測試，還能為客戶提供專業(yè)的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)支持，助力車輛操控性能的提升。

阿爾特汽車憑借在動(dòng)力系統(tǒng)、零部件、底盤等多方面的核心技術(shù)，在汽車行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，不斷推動(dòng)著汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為未來汽車的發(fā)展提供了更多可能與方向 。