問
長安汽車價(jià)格未來的走勢會(huì)怎樣?
長安汽車價(jià)格未來的走勢受多種因素影響。
從過去來看,長安汽車曾經(jīng)歷過合資品牌主導(dǎo)到自主品牌崛起的轉(zhuǎn)變。2018 年之前,長安汽車主要依賴合資品牌,后來受行業(yè)環(huán)境和自身問題影響,業(yè)績下滑。
但 2018 年開啟“第三次創(chuàng)業(yè)”后,在新能源、智能化領(lǐng)域布局,自主品牌銷量增長,業(yè)績困境反轉(zhuǎn)。
電動(dòng)智能化方面,2022 年是長安汽車電動(dòng)智能化的爆發(fā)元年,形成了深藍(lán)、啟源、阿維塔的品牌矩陣,技術(shù)研發(fā)和合作也不斷推進(jìn),爆款車型持續(xù)推出。
展望 2024 年,新能源車賽道的 AI 智能化和出海是重要方向。出海方面,自主品牌產(chǎn)品力提升,出口增長動(dòng)力強(qiáng),長安汽車也在加速海外本土化建設(shè),預(yù)計(jì)出口領(lǐng)域有望維持高增速。
智能化方面,長安與華為深度合作,各品牌智駕不斷突破,有望提升產(chǎn)品競爭力和估值空間。
估值上,采取分部估值法,主品牌部分市值預(yù)計(jì)約 1079 億元,深藍(lán)、阿維塔品牌部分市值約 437 億元,綜合計(jì)算合理市值預(yù)計(jì)為 1516 億元,對(duì)比當(dāng)前仍有近 20%的上行空間。
但也要注意,新能源子品牌處于上量階段,可能影響綜合毛利率,大盤波動(dòng)也可能沖擊股價(jià)。
綜合來看,長安汽車未來有望獲業(yè)績和估值雙輪驅(qū)動(dòng)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
道路救援車的價(jià)格區(qū)間跨度極大,從近千元到八十多萬元不等,具體價(jià)格受車型、配置、品牌等多重因素影響。 小型道路救援車的價(jià)格差異尤為明顯,廠家直銷的基礎(chǔ)款低至千元,普通配置的小型救援拖車約2萬元;細(xì)分車型中,一拖二藍(lán)牌清障車價(jià)格多在11.
保險(xiǎn)公司提供的免費(fèi)汽車脫困救援通常有次數(shù)限制,具體次數(shù)因保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)方案而異,超出限制或超范圍使用可能產(chǎn)生費(fèi)用。 從參考信息來看,不同保險(xiǎn)公司的免費(fèi)救援次數(shù)設(shè)定各有不同,比如人保商業(yè)險(xiǎn)2000元以下保額車輛一年一次免費(fèi)道路救援,平安車險(xiǎn)
高速道路救援收費(fèi)主要包含基礎(chǔ)服務(wù)、核心救援作業(yè)及附加服務(wù)三大類項(xiàng)目?;A(chǔ)服務(wù)涵蓋救援車輛出動(dòng)的基礎(chǔ)出車費(fèi),核心救援作業(yè)則根據(jù)實(shí)際需求分為拖車、吊車、現(xiàn)場搶修等,其中拖車費(fèi)按車型、拖行距離階梯計(jì)價(jià),吊車費(fèi)結(jié)合噸位與作業(yè)難度核算,換胎、搭電等現(xiàn)
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