問(wèn)
電動(dòng)汽車無(wú)線充電設(shè)施的建設(shè)成本是多少?
電動(dòng)汽車無(wú)線充電設(shè)施的建設(shè)成本受多種因素影響。
目前,中興公司的一套無(wú)線充電設(shè)施成本大概在 2 萬(wàn)元左右。
在國(guó)外,像以色列伊萊克特瑞昂無(wú)線公司的智能道路系統(tǒng),每公里建造成本低于 100 萬(wàn)美元。
國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的產(chǎn)品也在走向商業(yè)化應(yīng)用,比如有感科技開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng),當(dāng)每套系統(tǒng)開(kāi)始大批量供貨,成本降到 1 萬(wàn)元以下時(shí),才會(huì)形成市場(chǎng)規(guī)模。
另外,建設(shè)成本還包括土建施工成本和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。土建施工成本取決于充電樁數(shù)量、位置、規(guī)模、設(shè)計(jì)等,約 0.5 - 1.5 萬(wàn)元/臺(tái)。
運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本受使用率、故障率、服務(wù)水平、運(yùn)營(yíng)模式等影響,約 0.2 - 0.5 元/度。
綜合來(lái)看,建設(shè)一個(gè) 10 根 120kW 充電樁的充電站,需要投資約 100 - 150 萬(wàn)元。但隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展,成本有望降低。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
原地開(kāi)空調(diào)3小時(shí)需要開(kāi)窗通風(fēng)。根據(jù)北京疾控中心、中國(guó)環(huán)境科學(xué)院研究員張金良等權(quán)威建議,長(zhǎng)時(shí)間密閉使用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)新風(fēng)量不足,人體呼出的二氧化碳及代謝物質(zhì)逐漸積聚,當(dāng)濃度達(dá)到1000PPM時(shí)易引發(fā)沉悶、注意力不集中等不適,超過(guò)2000PPM
5座車在緊急情況下(如送醫(yī))臨時(shí)超員,若能提供醫(yī)院急診證明等相關(guān)材料,交警會(huì)酌情處理,通常不會(huì)罰款扣分,但會(huì)要求盡快轉(zhuǎn)運(yùn)超員人員。 根據(jù)交通法規(guī),5座車坐6人屬于超員行為,一般會(huì)面臨罰款200元、記3分或6分的處罰,這是因?yàn)槌瑔T會(huì)改變
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混動(dòng)和純電動(dòng)車的保養(yǎng)成本差異較為明顯,混動(dòng)車型的保養(yǎng)成本通常高于純電動(dòng)車。從結(jié)構(gòu)特性來(lái)看,純電動(dòng)車因無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī),保養(yǎng)項(xiàng)目集中在電池、電機(jī)的常規(guī)檢查及制動(dòng)液、冷卻液等易損件更換,周期多為1-2萬(wàn)公里,單次費(fèi)用200-500元,年均保養(yǎng)成本普
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