蔚來 ET7 的安全配置極為豐富，涵蓋主動與被動多方面，全方位保障駕乘安全。在主動安全領(lǐng)域，標配 ABS 防抱死、制動力分配等基礎(chǔ)系統(tǒng)，還有車道偏離預(yù)警、并線輔助、自動緊急制動等實用輔助。被動安全層面，7 個安全氣囊，包含國內(nèi)中大型轎車首次標配的遠端中間氣囊，配合嚴格檢測的安全帶。鋼鋁混合車身架構(gòu)大量使用熱成型鋼，整車抗扭剛度高。這些配置協(xié)同工作，為用戶帶來可靠的安全防護。

先看主動安全方面，那先進的剎車系統(tǒng)可是一大亮點，能讓剎車距離處于領(lǐng)先水平。自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻可以自動觸發(fā)剎車，避免或減輕碰撞的嚴重程度。而并線輔助系統(tǒng)則像一位貼心的“小助手”，時刻留意車輛兩側(cè)的情況，當(dāng)有車輛靠近不適合并線時，及時給予駕駛者提醒，讓并線操作更加安全。車道偏離預(yù)警功能也很實用，一旦車輛在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離車道，系統(tǒng)就會發(fā)出警報，幫助駕駛者及時糾正方向，預(yù)防因車道偏離引發(fā)的事故。

被動安全上，7個安全氣囊分布合理。國內(nèi)中大型轎車首次標配的遠端中間氣囊，在車輛側(cè)面撞擊或翻滾時，能有效降低駕駛員和乘客之間碰撞的幾率，減少傷害。多組經(jīng)過嚴格質(zhì)量檢測的安全帶，能在關(guān)鍵時刻緊緊固定住車內(nèi)人員。

車身結(jié)構(gòu)同樣為安全保駕護航。鋼鋁混合車身架構(gòu)按照中國和歐洲五星安全標準設(shè)計，大量使用熱成型鋼，上車身熱成型鋼比例達40%以上。特殊熱成型鋼打造的車頂側(cè)邊梁，以及整車高達37100N·m/deg的抗扭剛度，都極大提升了車身的堅固程度。前端梯形前防撞梁設(shè)計，兩側(cè)獨立焊接副防撞梁，一體式B柱加強板和創(chuàng)新材料工藝，進一步增強了車輛的防撞能力。

總的來說，蔚來ET7無論是主動安全配置還是被動安全設(shè)計，都展現(xiàn)出了極高的水準。各種配置相輔相成，從預(yù)防事故發(fā)生到事故發(fā)生時的保護，都考慮得十分周全，為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障。