法拉利911在賽道上的成績相當(dāng)出色。

以911（992）Turbo S為例，其在浙江國際賽車場(chǎng)的圈速測(cè)試中，跑出了1分32秒232的優(yōu)異成績，直接邁入1分32秒大關(guān)，甚至比此前的榜首AMG GT Black Series的成績還快，也比991.2 GT2 RS更快。

911（991.2）Carrera 4 GTS的成績?yōu)?分35秒015。

991.2gt3rs作為911最強(qiáng)自吸賽道之王，擁有重新設(shè)計(jì)和改造的重要部件，包括更有效的空氣動(dòng)力學(xué)套件、升級(jí)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、純賽用底盤系統(tǒng)等，在紐伯格林圈速達(dá)到6分56秒04。

在賽道測(cè)試中，911的表現(xiàn)出色得益于其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、精準(zhǔn)的操控、優(yōu)秀的底盤調(diào)教以及出色的輪胎配置。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能提供充足的馬力和扭矩輸出。操控精準(zhǔn)如手術(shù)刀般，讓車輛在彎道中表現(xiàn)出色。底盤調(diào)教扎實(shí)，保證了車輛的穩(wěn)定性和平衡性。輪胎的選擇也為其提供了良好的抓地力。

總之，法拉利911在賽道上的成績充分展現(xiàn)了其卓越的性能和強(qiáng)大的賽道實(shí)力。