蔚來汽車的續(xù)航能力在同級別車型中表現(xiàn)出色，能夠滿足用戶的多種出行需求。不同車型的續(xù)航各有亮點，像 ET7 搭載 150kWh 電池實測續(xù)航超 1000 公里，ES6 提供多種電池包選擇，CLTC 純電續(xù)航最高可達 625 公里。而且，蔚來還在不斷進行技術創(chuàng)新。不過，實際續(xù)航會受駕駛習慣、路況等多種因素影響。總體而言，蔚來汽車續(xù)航表現(xiàn)值得肯定。

具體來看，蔚來ES8定位豪華中大型SUV，官方最大續(xù)航可達580公里，在城市與高速混合路況下實際續(xù)航大約在400 - 450公里，其電耗表現(xiàn)優(yōu)秀，為長途出行提供了一定保障。而蔚來ES6作為中型SUV，官方標稱續(xù)航里程最高610公里，在實際駕駛中續(xù)航大致處于400 - 500公里區(qū)間。其中，75kWh和100kWh兩種電池包選擇，讓消費者可以根據(jù)自身需求進行挑選，CLTC純電續(xù)航里程分別為500公里和625公里。在復雜路況下，100kWh版本實際能跑550公里左右，表現(xiàn)可圈可點。

蔚來EC6官方最大續(xù)航里程為615公里，實際駕駛中的續(xù)航則在450 - 550公里。實測搭載100kWh電池包的蔚來ES6性能版，模擬日常駕駛習慣，在不同路況及受天氣等不利因素影響下，城市綜合路況下實際行駛里程與表顯消耗里程差距僅17%，使用NIOPilot電耗低至11.6度/百公里，實際電耗22.9kWh/100km，理想條件下能跑超437公里，接近NEDC續(xù)航的72%，在同級別競品中名列前茅。

除了這些車型本身的續(xù)航表現(xiàn)，蔚來汽車的技術創(chuàng)新也為續(xù)航能力的提升助力不少。蔚來汽車CEO表示150kWh電池包技術領先，能量密度高達360Wh/kg，體積與其他電池包一致，支持快速換電功能，所有在售車型均可適配。這一技術不僅提升了續(xù)航，還解決了充電時長的問題。蔚來ES6上市就有獨特補能方案，能快速換電，三分鐘即可搞定，還有車電分離技術提升電池健康和壽命。同時，蔚來在全國建超1000個超級充電樁，充電速度快，電量15%時，28分鐘能從15%充到80%。

此外，蔚來還研發(fā)出高能量密度的半固態(tài)電池包，新一代高效電動驅動平臺CLTC工況下續(xù)航里程達930公里，全新ES8續(xù)航版搭載100kWh電池組，理論續(xù)航超600公里，聚光電場首測續(xù)航達620公里，樂道L60基于最新900V高壓平臺打造，純電續(xù)航超1000公里。ET7入門級續(xù)航550公里，超同級別平均水平，中端705公里，滿足多數(shù)出行需求，1050公里續(xù)航版本更是一大亮點。

綜上所述，蔚來汽車憑借豐富多樣的車型續(xù)航選擇以及持續(xù)的技術創(chuàng)新，在續(xù)航能力方面有著出色的表現(xiàn)。盡管實際續(xù)航會受到各種因素影響，但它依然為用戶提供了可靠的出行保障，并且隨著電池技術等方面的不斷進步，其續(xù)航能力有望進一步提升，未來值得期待 。