特斯拉在汽車發(fā)展歷程中雖未完全放棄對燃油車的研發(fā)生產(chǎn)，但主要精力一直放在電動汽車領域，未來大概率也不會將油車作為發(fā)展重點。特斯拉自創(chuàng)立起就專注于電動汽車的技術突破，其創(chuàng)始人馬斯克致力于推動電動汽車普及。并且當下電動化是汽車行業(yè)大勢所趨，特斯拉的使命也與生產(chǎn)燃油車相悖。不過特斯拉過去曾推出過一些帶有燃油驅(qū)動的車型，這顯示它也沒有徹底拋開燃油車的可能性 。

過去幾年間，特斯拉推出的如Model S的Plaid版本配備四臺發(fā)動機，Model X的PHEV版本可使用電池和燃油兩種能源。這些車型的出現(xiàn)，說明特斯拉在一定程度上對燃油驅(qū)動技術有所探索。然而，這并不意味著特斯拉要大規(guī)模進軍燃油車領域。

從市場環(huán)境來看，新能源汽車市場前景廣闊，各國紛紛制定禁售燃油車的時間表。在這樣的大背景下，特斯拉作為新能源汽車領域的佼佼者，專注于電動汽車領域無疑是更為明智的選擇。其主要產(chǎn)品均為電池驅(qū)動汽車，技術創(chuàng)新也圍繞著電動汽車展開。比如在電池技術、自動駕駛技術等方面不斷取得突破，為消費者提供清潔、高效的交通方案。

另外，特斯拉的品牌定位及未來發(fā)展方向也決定了其重點在電動汽車。它的使命是加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變，而生產(chǎn)燃油車顯然與這一使命不符。并且新能源汽車制造門檻相對燃油車較低，特斯拉在新能源領域更容易實現(xiàn)彎道超車。

總的來說，特斯拉在汽車發(fā)展歷程中雖有過燃油驅(qū)動車型的嘗試，但綜合多方面因素，電動汽車才是其核心發(fā)展方向。未來，特斯拉大概率會繼續(xù)深耕電動汽車領域，不斷推動電動汽車技術的發(fā)展，為全球消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的電動出行產(chǎn)品 。