東風(fēng)汽車總部的發(fā)展歷程波瀾壯闊，跨越半個(gè)多世紀(jì)。它始于 1952 年籌劃建設(shè)的“第二汽車制造廠”，1969 年在十堰大規(guī)模建設(shè)，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。改革開(kāi)放后，1992 年更名為“東風(fēng)汽車公司”，開(kāi)啟合資合作篇章，2006 年總部遷至武漢。近年來(lái)，大力投入新能源研發(fā)，推出多個(gè)新品牌。在不斷發(fā)展中，東風(fēng)汽車總部一步步成長(zhǎng)，形成如今的產(chǎn)業(yè)格局 。

在創(chuàng)立與奠基階段，東風(fēng)汽車的前身“第二汽車制造廠”承載著重大使命開(kāi)始籌劃。當(dāng)時(shí)，選址歷經(jīng)波折，最終定在鄂西北的十堰。1969年，大規(guī)模建設(shè)拉開(kāi)帷幕，在艱苦的條件下，老一代二汽人揮灑汗水。1975年，兩噸半越野車和東風(fēng)5噸載貨車成功投產(chǎn)，這不僅是生產(chǎn)成果的體現(xiàn)，更是無(wú)數(shù)建設(shè)者心血的結(jié)晶，標(biāo)志著東風(fēng)汽車邁出堅(jiān)實(shí)步伐，初步具備了生產(chǎn)能力。

改革開(kāi)放的春風(fēng)吹來(lái)時(shí)，東風(fēng)汽車迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1992年，二汽正式更名為“東風(fēng)汽車公司”，從此踏上合資合作的新征程。同年與日產(chǎn)合資成立東風(fēng)日產(chǎn)，開(kāi)啟了資源共享、技術(shù)交流的新局面。此后，東風(fēng)汽車不斷深化改革，2002年加大自主品牌研發(fā)推廣力度，努力在市場(chǎng)中發(fā)出自己的聲音。2006年，總部遷至武漢，這一戰(zhàn)略舉措為其帶來(lái)更廣闊的發(fā)展空間和資源優(yōu)勢(shì)。

近年來(lái)，東風(fēng)汽車緊跟時(shí)代潮流，大力投入新能源研發(fā)。2010年起，積極布局新能源領(lǐng)域，推出嵐圖、猛士等品牌，展現(xiàn)出在新能源賽道的決心和實(shí)力。截至2024年，累計(jì)擁有有效專利2.44萬(wàn)件，彰顯了強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)。2024年，東風(fēng)汽車第6000萬(wàn)輛整車下線，還參與見(jiàn)證中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破1000萬(wàn)輛的歷史時(shí)刻。

東風(fēng)汽車總部從十堰的艱苦創(chuàng)業(yè)起步，歷經(jīng)更名、合資、遷址等重要階段，在新能源時(shí)代持續(xù)發(fā)力。它的發(fā)展歷程見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的崛起，如今已形成以武漢為中心，多基地支撐的產(chǎn)業(yè)布局，未來(lái)也必將在汽車領(lǐng)域繼續(xù)書寫輝煌篇章。