比亞迪廠家的歷史發(fā)展可謂充滿傳奇色彩。

1995 年，王傳福下海經(jīng)商，獲得 250 萬元投資后在深圳注冊比亞迪實業(yè)，最初專注電池制造，憑借低廉價格和優(yōu)秀品質(zhì)，贏得臺灣大霸等知名企業(yè)訂單，1997 年成為年銷售近 1 億元的中型企業(yè)。

2000 年獲摩托羅拉訂單，2002 年在香港上市，獲諾基亞手機電池訂單，同年收購北京吉普吉馳模具廠，為汽車制造打基礎。

2003 年，比亞迪正式進軍汽車行業(yè)，收購秦川汽車，福萊爾掛比亞迪 logo 參與競爭。

2005 年，比亞迪 F3 誕生，因外形時尚、空間寬敞、性價比高、配置豐富、價格親民，市場反饋熱烈。

2006 年，F(xiàn)3 銷量節(jié)節(jié)攀升，位列國內(nèi)汽車品牌第 1，同年首款搭載磷酸鐵電池的 F3e 電動車研發(fā)成功，雖因政策和設施原因放棄上市，但比亞迪開啟混動技術和 S6DM 預研項目。

2007 年，F(xiàn)3 銷量持續(xù)上升，13 個月累計銷售 10 萬輛，F(xiàn)6 正式上市。

2008 年，比亞迪推出全球首款量產(chǎn)插電式混合動力汽車 F3DM。

2009 年，收購湖南美的客車制造公司，具備電動大巴制造能力，成立洛杉磯分公司。

2010 年，進軍光伏領域。

2014 年，建成全球最大用戶側鐵電池儲能電站。

近年來，比亞迪在新能源汽車市場一馬當先，2016 年銷量首破 10 萬臺，王朝系列備受青睞。

2020 年，全新旗艦新能源車型比亞迪漢受關注，年底 DM-i 超級混動系統(tǒng)亮相。

2021 年，發(fā)布多款新車型，宣布純電動汽車配備刀片電池。

如今，比亞迪宣布全面停產(chǎn)燃油車，專攻新能源，不斷打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

總之，比亞迪從電池制造起步，在汽車制造領域不斷突破，成為新能源汽車領域的領軍企業(yè)。