寶馬 G68 的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車(chē)型中較為出色。它一般油耗約 7 升，高速行駛時(shí)油耗能降至 6 升以下，加滿油在高速上能跑大約 1000 公里，相比前代 5 系有所提升。這意味著它在長(zhǎng)途出行時(shí)能減少加油次數(shù)，降低出行成本。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣對(duì)其油耗影響頗大，激進(jìn)駕駛會(huì)使油耗升高?？傮w上，G68 兼顧了動(dòng)力操控與油耗控制。

寶馬 G68 之所以能擁有這樣出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，離不開(kāi)其先進(jìn)的技術(shù)支持。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效的燃燒系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而將燃油的能量最大化地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，減少了燃油的浪費(fèi)。同時(shí)，車(chē)輛的輕量化設(shè)計(jì)也功不可沒(méi)。采用了大量的輕質(zhì)高強(qiáng)度材料，降低了整車(chē)的重量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛時(shí)無(wú)需消耗過(guò)多的能量，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且，寶馬 G68 的智能能量回收系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。在車(chē)輛減速或制動(dòng)過(guò)程中，該系統(tǒng)能夠?qū)⒃緯?huì)被浪費(fèi)的能量收集起來(lái)，并轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中，為車(chē)輛的電子設(shè)備供電，間接減少了發(fā)動(dòng)機(jī)為這些設(shè)備供電所消耗的燃油。

另外，車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，降低了風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻越小，車(chē)輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力就越小，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力也就越小，自然能夠更省油。

綜上所述，寶馬 G68 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色表現(xiàn)，是眾多先進(jìn)技術(shù)和精心設(shè)計(jì)共同作用的結(jié)果。它既滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力和操控的追求，又在燃油消耗上做到了有效控制，為用戶帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)、更舒適的駕駛體驗(yàn)。