新能源動(dòng)力車的二手市場行情目前比較慘淡。

新能源車技術(shù)迭代快，動(dòng)力總成、電池系統(tǒng)檢測標(biāo)準(zhǔn)變化大，二手車技術(shù)易落后，保值率低。

汽車生產(chǎn)廠商淘汰速度快，像威馬等不少品牌倒閉，廠商倒閉后車輛保修維護(hù)成問題，二手車價(jià)格大幅下跌。

電池衰減嚴(yán)重，占整車成本高，且過了一定期限會(huì)出現(xiàn)多種問題，影響二手車價(jià)格。

新能源車經(jīng)常降價(jià)出售，導(dǎo)致保值率很低，像特斯拉、比亞迪等品牌降價(jià)頻繁，讓車主和二手車商損失慘重。

汽車廠商對(duì)二手車車主不夠友好，首任車主優(yōu)惠政策多，二手車主權(quán)益少。

主流新能源汽車二手價(jià)格普遍折價(jià)嚴(yán)重，如特斯拉 Model Y 一年能跌好幾萬，理想、蔚來等品牌的部分車型幾個(gè)月就大幅貶值。

總體來看，新能源二手車一年折舊率普遍能達(dá)到 25 - 30%左右，五年折舊率基本在 70%到 80%，甚至更高。

目前新能源二手車市場車齡多在兩、三年以內(nèi)，三年以上的較少。

買賣二手車也分時(shí)機(jī)，春節(jié)后到三月底是“車荒期”，賣車相對(duì)劃算，暑假期間是淡季，買車價(jià)格相對(duì)偏低。