封閉式電動車的維修成本整體來說相對較高。

電動車維修成本高主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

一是診斷問題所需時間長，是燃油車的兩倍，修復(fù)時間也多出 1.5 倍。

二是部分零組件只有原廠料件，如電動車維修料件約 89%使用原廠件，而燃油車使用原廠件比例為 65%，零件價格高。

三是新世代電動車車體架構(gòu)特殊，技師維修時要花更多時間避免誤傷，工時上升。

四是電動車品牌多，零部件不統(tǒng)一、規(guī)格不通用，銷售多為經(jīng)銷商代理商，非廠家直銷，廠家距離遠(yuǎn)，各環(huán)節(jié)零部件價格高。

不過，也有一些情況能降低維修成本。許多維修服務(wù)在汽車廠家的保修范圍內(nèi)，一些費(fèi)用廠家承擔(dān)。而且隨著時間推移，電動車維修成本與燃油車的差距可能會縮小。

在具體費(fèi)用方面，線路故障檢測根據(jù)難易程度 10 至 50 元；電池容量檢測拆裝費(fèi) 20 元，保修期內(nèi)電池檢測故障不收費(fèi)；加黃油保養(yǎng)前輪軸承 5 元，大型三輪、篷車 20 元等。電機(jī)進(jìn)水維修，電機(jī)拆裝 60 元。剎車搖臂軸不回位維修，前輪 10 元，后輪 25 元。補(bǔ)胎內(nèi)胎 10 元，真空胎 20 元。350W 控制器 120 元，500/600W 控制器 160 元，800W 控制器 200 元等。

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