蔚來(lái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成果豐碩。4月23日，全球首顆5nm車規(guī)級(jí)智駕芯片「神璣NX9031」量產(chǎn)上車，首發(fā)于ET9，兩顆芯片使算力翻倍，能效比提升，還改寫了智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則?；凇笆澜缒Ｐ汀钡闹悄荞{駛系統(tǒng)開啟公測(cè)，城市領(lǐng)航功能也將逐步推送。此外，蔚來(lái)新橋F2工廠實(shí)現(xiàn)新車“無(wú)人駕駛出廠”，在多方面有技術(shù)突破。這些成果彰顯了蔚來(lái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神 。

在芯片性能提升上，神璣NX9031內(nèi)置超500億晶體管，讓ET9能同時(shí)處理30路高精度傳感器數(shù)據(jù)，復(fù)雜場(chǎng)景運(yùn)行也極為順滑。并且，這款芯片由蔚來(lái)800人芯片團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)四年自主研發(fā)而成，攻克了良率難題，滿足最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)，軟硬協(xié)同更是讓系統(tǒng)效率提升30%以上。

智能駕駛系統(tǒng)的公測(cè)也收獲了良好反饋。自ET9于3月交付以來(lái)，吸引了眾多企業(yè)家車主。用戶實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)在城區(qū)復(fù)雜路況下，感知響應(yīng)速度提升50%，極端天氣下識(shí)別穩(wěn)定性高達(dá)99.9%，配合操作系統(tǒng)，多任務(wù)并行毫無(wú)壓力。同時(shí)，基于該芯片的軟件適配工作已進(jìn)入最終驗(yàn)證階段，預(yù)計(jì)六月底前完成世界模型的全面升級(jí)，屆時(shí)智能駕駛水平將更上一層樓。

而蔚來(lái)在合肥新橋智能產(chǎn)業(yè)園的F2工廠實(shí)現(xiàn)的“無(wú)人駕駛出廠”堪稱創(chuàng)舉。通過37個(gè)高清攝像頭與12個(gè)激光雷達(dá)實(shí)時(shí)感知環(huán)境，結(jié)合云端調(diào)度算法，每15秒就有一臺(tái)新車自主駛出車間。這一成果涉及多車協(xié)同避讓、突發(fā)障礙識(shí)別等23項(xiàng)技術(shù)突破，系統(tǒng)能同時(shí)調(diào)度60輛新車有序通行，誤差控制在5厘米以內(nèi)。

總之，蔚來(lái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷探索前行，無(wú)論是芯片研發(fā)、智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)化，還是工廠的實(shí)際應(yīng)用突破，都為自動(dòng)駕駛的發(fā)展添磚加瓦，未來(lái)也必將為用戶帶來(lái)更智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。