普拉多 2.7 與同級別車型相比，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是車身結(jié)構(gòu)，普拉多采用非承載式車身，抗扭性強(qiáng)，在越野時(shí)能更好應(yīng)對復(fù)雜路況。

在外觀方面，普拉多車頭采用五輻豎條進(jìn)氣格柵，造型寬厚兇悍，車身線條流暢，整體風(fēng)格霸氣。

空間上，普拉多提供五座和七座兩種版本，軸距較長，空間靈活多變。

動力方面，雖然發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)不算突出，但注重越野調(diào)校，有放大扭矩功能，且全系配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

與帕杰羅相比，帕杰羅前懸架短，接近角大，而普拉多離去角有優(yōu)勢。帕杰羅在動力數(shù)據(jù)上稍強(qiáng)，但普拉多的非承載式車身極限更高。

與沃爾沃 XC60 相比，普拉多外觀粗獷霸氣，內(nèi)飾傳統(tǒng)但適合年齡較大的消費(fèi)者，空間優(yōu)勢明顯，更適合遠(yuǎn)行和極限越野。

與自由光相比，普拉多外觀沉穩(wěn)，內(nèi)飾傳統(tǒng)，空間寬敞且有七座設(shè)計(jì)，越野能力方面，兩車都表現(xiàn)不俗，但普拉多非承載式車身使其極限更高。

總之，普拉多 2.7 在越野性能、車身結(jié)構(gòu)、空間等方面具有優(yōu)勢，適合對越野和空間有較高要求的消費(fèi)者。