特斯拉中國的生產(chǎn)基地主要有上海超級(jí)工廠，此外在四川宜賓也有工廠。上海超級(jí)工廠是特斯拉在美本土以外的首座超級(jí)工廠，也是中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，承擔(dān)重要整車生產(chǎn)任務(wù)，還生產(chǎn)電池等關(guān)鍵零部件。宜賓工廠則主要聚焦于電池包生產(chǎn)。這些生產(chǎn)基地分工協(xié)作，有力推動(dòng)著特斯拉在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展與產(chǎn)品制造。

上海超級(jí)工廠坐落于上海浦東新區(qū)臨港新城等地，具體地址為上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號(hào)D203A ，占地面積達(dá)86萬平方米。其建設(shè)歷程備受矚目，2018年7月確定建設(shè)，2019年1月正式開工。同年9月全面通過驗(yàn)收，10月便獲得生產(chǎn)資質(zhì)，開啟了Model 3的生產(chǎn)篇章，并于12月30日首次向員工車主交付車輛。

2020年，上海超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)25萬輛電動(dòng)汽車。它不僅承擔(dān)整車生產(chǎn)重任，還設(shè)有先進(jìn)的生產(chǎn)線和測(cè)試設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件的高度自動(dòng)化生產(chǎn)。2021年，“中國制造”Model Y實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，且工廠再度擴(kuò)建，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生產(chǎn)活力與發(fā)展?jié)摿Α?021年，該工廠交付量高達(dá)48萬輛，占特斯拉全球累計(jì)交付量的51.7%，足以證明其在特斯拉全球生產(chǎn)布局中的關(guān)鍵地位。

而四川宜賓工廠，雖然沒有上海超級(jí)工廠那般被大眾熟知，但它在特斯拉的生產(chǎn)體系中同樣扮演著不可或缺的角色。主要專注于電池包生產(chǎn)的宜賓工廠，為特斯拉汽車提供了源源不斷的“能量心臟”，保障了特斯拉車輛的穩(wěn)定生產(chǎn)與供應(yīng)。

總的來說，特斯拉中國的這些生產(chǎn)基地，各自發(fā)揮著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。上海超級(jí)工廠全面兼顧整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)，宜賓工廠則專注于電池包制造，二者相互配合，形成了高效的生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，共同推動(dòng)特斯拉在中國汽車市場(chǎng)不斷前行，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。