一般來(lái)說(shuō)，很難明確界定具體多長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)就容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)油泥，因?yàn)檫@受多種因素影響。發(fā)動(dòng)機(jī)油泥有低溫和高溫之分，低溫油泥由水、汽油與機(jī)油混合產(chǎn)生，高溫油泥則因機(jī)油高溫稠化形成。若機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不換、使用劣質(zhì)機(jī)油，或者車輛常處于暖車不足、擁堵路況等，都會(huì)加劇油泥產(chǎn)生。保養(yǎng)間隔需綜合考量多方面情況，不可一概而論 。

行駛里程和時(shí)間并非判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生油泥的唯一標(biāo)準(zhǔn)。有些車行駛4萬(wàn)公里沒(méi)換機(jī)油，缸體內(nèi)壁就附著黑色油泥；有些車行駛7.5萬(wàn)公里，機(jī)油只加不換，缸體內(nèi)部活動(dòng)部件之外的空間幾乎被厚厚的油泥垢塞滿；還有車行駛15萬(wàn)公里依舊如此，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部聚集大量油泥和雜質(zhì)。由此可見(jiàn)，保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。

在實(shí)際使用中，若車輛經(jīng)常處于暖車不足就行駛、頻繁遭遇擁堵路況、機(jī)油透氣部件出現(xiàn)故障損壞、使用的油品質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常過(guò)熱，又或是長(zhǎng)期使用劣質(zhì)機(jī)油等狀況，油泥產(chǎn)生的速度便會(huì)加快。哪怕還未到常規(guī)保養(yǎng)時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也可能已出現(xiàn)油泥。而若車輛使用環(huán)境良好，駕駛習(xí)慣佳，按時(shí)使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，那么即便稍微延長(zhǎng)一點(diǎn)保養(yǎng)時(shí)間，產(chǎn)生油泥的可能性也相對(duì)較小。

所以，很難用一個(gè)確切的時(shí)間來(lái)界定不保養(yǎng)多久會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)油泥。車主需時(shí)刻關(guān)注車輛狀況，定期檢查機(jī)油狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣以及車輛特性，合理確定保養(yǎng)周期，才能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)油泥的產(chǎn)生，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，讓車輛始終保持良好性能。