特斯拉芯片是自主研發(fā)還是合作生產(chǎn)？

縱容的任性發(fā)表于2024-11-04 18:35:06

特斯拉芯片是自主研發(fā)的。

馬斯克多次表示特斯拉正在自研芯片，不會(huì)叫 GPU 之類的名稱。

特斯拉的自研芯片為公司自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)提供強(qiáng)大支持，優(yōu)化系統(tǒng)性能、提高運(yùn)行效率、降低能耗，助力實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，保持市場(chǎng)領(lǐng)先。

Dojo2 將向大模型方向發(fā)力，進(jìn)一步強(qiáng)化在 AI 領(lǐng)域的實(shí)力。

特斯拉早在 2016 年就在傳奇芯片設(shè)計(jì)師 Jim Keller 帶領(lǐng)下開啟自研，2019 年在 HW 3.0 版本自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)硬件中采用自研芯片，性能大幅提升。

同時(shí)已在開發(fā)下一代芯片，有望性能提升三倍，預(yù)計(jì)兩年后投產(chǎn)。此前有報(bào)道稱會(huì)基于臺(tái)積電 7nm 工藝制造，也有消息說(shuō)在與三星合作開發(fā) 5nm 自動(dòng)駕駛芯片。

總之，特斯拉在自研芯片道路上不斷前進(jìn)，彰顯其對(duì)技術(shù)的追求和創(chuàng)新的決心。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

風(fēng)云T9

13.29-19.39萬(wàn)

獲取底價(jià)

榮威i5

6.89-12.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

紅旗HS3

14.58-17.28萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)影響捷途自由者銷量的主要因素有哪些？

影響捷途自由者銷量的主要因素包括精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、奇瑞體系的技術(shù)與渠道支撐、產(chǎn)品自身的硬核實(shí)力及品牌“旅行+”戰(zhàn)略的深度滲透。作為捷途聚焦年輕越野市場(chǎng)的“方盒子”車型，自由者以“年輕人的第一輛越野座駕”為核心定位，憑借賽博美學(xué)燈光矩陣

離染2025-12-18

問(wèn)四十萬(wàn)左右，哪些車型兼顧商務(wù)接待和日常家用？

四十萬(wàn)左右兼顧商務(wù)接待與日常家用的車型，可重點(diǎn)關(guān)注享界S9、別克GL8陸尊PHEV、騰勢(shì)D9及新嵐圖夢(mèng)想家等車型，它們?cè)谏虅?wù)質(zhì)感與家庭實(shí)用性上各有側(cè)重，能適配多元場(chǎng)景需求。享界S9作為純電旗艦轎車，依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)超800公里續(xù)航與

baddream2025-12-18

問(wèn)鄭州日產(chǎn)都有哪些經(jīng)典車型在車型一覽表中？

鄭州日產(chǎn)的經(jīng)典車型在車型一覽表中涵蓋硬派越野、輕型商務(wù)、皮卡等多個(gè)領(lǐng)域，包括帕拉丁、途達(dá)、NV200、納瓦拉、D22皮卡等標(biāo)志性產(chǎn)品。作為硬派越野代表的帕拉丁，以非承載式車身與分時(shí)四驅(qū)的硬核配置奠定了品牌在越野領(lǐng)域的口碑；NV200憑借靈活

法海的女兒2025-12-18

問(wèn)日產(chǎn)N7底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤關(guān)聯(lián)性怎樣？

日產(chǎn)N7底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤關(guān)聯(lián)性緊密且協(xié)同性強(qiáng)，兩者通過(guò)深度匹配實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的平衡。作為日產(chǎn)面向家用市場(chǎng)打造的純電車型，N7全系搭載的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)形成了高度適配的整體——轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)車速動(dòng)態(tài)調(diào)整助