問(wèn)
東南三菱 V3 后期改裝潛力大不大?
從外觀來(lái)看,它具有很強(qiáng)的改裝潛力,與三菱 EVO IV 整體輪廓相似,手動(dòng)風(fēng)采版擁有運(yùn)動(dòng)包圍和大尾翼,霸氣十足。即便車身外形缺乏時(shí)代感,但經(jīng)典造型深受粉絲喜愛(ài),經(jīng)過(guò)不同程度的改裝能變得極具個(gè)性。
在動(dòng)力方面,搭載代號(hào)為 4A91 的 1.5 升自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 120 匹,峰值扭矩 143 牛米,動(dòng)力在同級(jí)別中優(yōu)秀,整車僅 1.1 噸重,駕駛輕松。
懸掛采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向操控輕松,全系前后四輪碟剎,配置少見(jiàn)。
其中風(fēng)采版配置豐富,增加了運(yùn)動(dòng)包圍套件、拉力賽車?yán)?、遙控鑰匙等眾多實(shí)用配置。
而且 V3 菱悅的改裝配件豐富且價(jià)格相對(duì)低廉,發(fā)動(dòng)機(jī)也有不少改裝配件,能提升車輛性能。
雖然它有外觀老氣、內(nèi)飾隔音差等缺點(diǎn),但操作性靈敏、省油、發(fā)動(dòng)機(jī)給力、性價(jià)比高、易于改裝等優(yōu)點(diǎn)突出。
總之,東南三菱 V3 后期改裝潛力大,是改裝愛(ài)好者不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
高速24小時(shí)汽車道路救援的到達(dá)時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常在30分鐘至40分鐘左右,但受救援點(diǎn)分布、交通狀況、救援公司響應(yīng)效率等多重因素影響,實(shí)際等待時(shí)長(zhǎng)可能從十幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等,極端情況下甚至需要一兩天。 從核心影響因素來(lái)看,救援點(diǎn)的地
問(wèn)高速上距離較近的汽車救援費(fèi)用大概多少?
高速上距離較近的汽車救援費(fèi)用并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常在500-1000元區(qū)間浮動(dòng),具體金額會(huì)因車型、地區(qū)、救援類型等因素有所差異。這一費(fèi)用構(gòu)成并非單一數(shù)值,而是由基礎(chǔ)費(fèi)用、里程費(fèi)用及可能的附加費(fèi)用共同組成:以常見(jiàn)的小型車為例,部分地區(qū)10公里內(nèi)的
在內(nèi)蒙古,車輛因輪胎破損漏氣、電力不足、燃油耗盡、故障/事故無(wú)法行駛、陷入困境等情況,或處于保修期內(nèi)非人為質(zhì)量故障、投保車損險(xiǎn)、定點(diǎn)保養(yǎng)故障、加油站加油后趴窩時(shí),均可申請(qǐng)道路救援服務(wù)。具體來(lái)看,輪胎問(wèn)題可申請(qǐng)換胎,電瓶虧電可搭電,燃油耗盡有
冬季道路救援信息中常見(jiàn)的救援項(xiàng)目涵蓋車輛基礎(chǔ)故障處理、困境脫困、事故應(yīng)急及特殊場(chǎng)景服務(wù)等多個(gè)維度。具體來(lái)看,車輛因電瓶虧電無(wú)法啟動(dòng)時(shí)的搭電服務(wù)、輪胎扎胎或爆胎后的換胎救援、燃油耗盡時(shí)的應(yīng)急送油,以及水箱缺水時(shí)的緊急加水,這些基礎(chǔ)服務(wù)可快速解
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