汽車開空調(diào)想要更省油，可從多個(gè)方面入手。剛進(jìn)入暴曬后的車內(nèi)，先開窗通風(fēng)并開啟外循環(huán)，降低車內(nèi)溫度后再開空調(diào)并切換至內(nèi)循環(huán)；行車時(shí)，市區(qū)低速可交替開空調(diào)和開窗，高速則用空調(diào)；同時(shí)要注意定期保養(yǎng)空調(diào)，檢查并清潔空調(diào)濾芯、沖洗散熱網(wǎng)；此外，到達(dá)目的地前先關(guān)空調(diào)、調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)向等也有助于省油。

具體來說，剛進(jìn)入暴曬后的車內(nèi)時(shí)，不要急于打開空調(diào)。此時(shí)先將車窗全部打開，同時(shí)開啟外循環(huán)模式，這樣可以快速把車內(nèi)積聚的熱空氣排出去。外循環(huán)能夠讓車內(nèi)外的空氣進(jìn)行交換，使得車內(nèi)溫度較快地接近外界溫度。等待幾分鐘，當(dāng)車內(nèi)溫度明顯下降后，再打開空調(diào)開關(guān)，并及時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)模式。內(nèi)循環(huán)可以阻止外界熱空氣進(jìn)入車內(nèi)，讓空調(diào)制冷效果更好，也能在一定程度上降低空調(diào)壓縮機(jī)的工作負(fù)荷，從而達(dá)到省油的目的。

在行車過程中，不同的車速有不同的策略。在市區(qū)低速行駛時(shí)，由于車速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，可以交替使用開空調(diào)和開窗通風(fēng)的方式來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。比如，行駛一段距離后，關(guān)閉空調(diào)，打開車窗，讓自然風(fēng)吹進(jìn)車內(nèi)，這樣既能保持車內(nèi)空氣清新，又能減少空調(diào)的使用時(shí)間，降低油耗。但當(dāng)車速超過80km/h 時(shí)，開窗會(huì)使車輛的風(fēng)阻大幅增加，此時(shí)消耗的燃油可能比開空調(diào)還要多，所以高速行駛時(shí)還是使用空調(diào)降溫更為省油。

定期對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)至關(guān)重要。在夏季首次使用空調(diào)之前，要仔細(xì)檢查空調(diào)濾芯和散熱器?？照{(diào)濾芯如果過臟，會(huì)阻礙空氣流通，使空調(diào)的制冷效果變差，壓縮機(jī)需要更努力地工作來達(dá)到設(shè)定溫度，從而增加油耗。因此，要定期更換空調(diào)濾芯，一般每1 - 2萬公里或者半年左右更換一次。同時(shí)，散熱器表面也容易積累灰塵和雜物，影響散熱效果，定期沖洗散熱網(wǎng)，能夠保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓空調(diào)在工作時(shí)更加高效，進(jìn)而節(jié)省燃油。

在車輛快要到達(dá)目的地前，先關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，切換到外循環(huán)模式。這樣做可以讓空調(diào)管道內(nèi)的濕氣散發(fā)出去，避免滋生細(xì)菌和產(chǎn)生異味。同時(shí)，提前關(guān)閉空調(diào)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)在停車前的額外負(fù)荷，長期堅(jiān)持也能為省油做出貢獻(xiàn)。另外，合理調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)向也有助于省油。一般來說，將風(fēng)口向上調(diào)節(jié)，利用冷空氣下沉的原理，能使車內(nèi)更快地達(dá)到均勻降溫的效果，空調(diào)也不需要長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。

總之，想要在汽車開空調(diào)時(shí)更省油，需要從日常駕駛的細(xì)節(jié)入手，綜合運(yùn)用合理的操作方法和保養(yǎng)措施，從開空調(diào)的時(shí)機(jī)選擇、不同車速下的策略運(yùn)用、空調(diào)的保養(yǎng)維護(hù)以及一些駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面加以注意，這些看似微不足道的小技巧，長期積累下來，就能為你節(jié)省不少燃油費(fèi)用。